S3 Olajnyomás figyelmeztetés, kritikus motorzaj figyelmeztetés

Hasonló olajnyomás-problémával foglalkoztam a 2021-es S4-emben. Mivel van némi tapasztalatom a motordiagnosztikában, ezek a tünetek azonnal aggódni kezdtek az olajszivattyú esetleges meghibásodása miatt. A tünetek pontosan megegyeztek az Ön által leírtakkal: olajnyomás figyelmeztető lámpa, motorzaj és alacsony értékek az olajnyomásmérőn. Miután megvizsgáltattam, a szerelő megerősítette a gyanúmat, hogy az olajpumpa hibás, ami következetlen olajnyomást okozott az egész motorban. A javítás a teljes olajszivattyúegység cseréjét jelentette, ami 755 euróba került, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat is. Bár drága volt, de a motor esetleges károsodásának megelőzése érdekében elengedhetetlen volt. Az alacsony olajnyomás súlyosan károsíthatja a motor csapágyait, ha nem kezelik gyorsan. Mielőtt a javítással folytatná, tudna adni: Jelenlegi futásteljesítmény, Szerviztörténeti adatok, A használt olaj típusa, Mikor történt az utolsó olajcsere, Változik-e a zaj a motor fordulatszámával Ez az információ segítene meghatározni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal. Ha azt veszi észre, hogy a zaj rosszabbodik, erősen ajánlom, hogy ne vezesse az autót, hogy megelőzze a motor esetleges károsodását. Az olajszivattyú meghibásodása gyorsan katasztrofális motorproblémákhoz vezethet, ha nem foglalkoznak vele azonnal.

(Fordította Angol)

Az autómnak mindössze 8748 KM van, és legutóbb a márkakereskedésben szervizelték az ütemterv szerint. Az olajnyomás figyelmeztetés közvetlenül a szerviz után jelentkezett. A zaj a fordulatszámmal változik, magasabb fordulatszámon hangosabbá válik. A gyártó által ajánlott szintetikus olajat használok. A furcsa az, hogy az alacsony olajnyomás figyelmeztetés időszakosnak tűnik, ami arra enged következtetni, hogy ez összefügghet egy eltömődött olajszűrővel, amely korlátozza a megfelelő áramlást, vagy esetleg egy olajnyomás-érzékelő meghibásodásával. Tekintettel arra, hogy milyen új az autó, és az időzítés a szerviz után, azon tűnődöm, hogy a karbantartás során nem volt-e valami megfelelően beszerelve. Mielőtt új olajszivattyúra költene, úgy gondolom, hogy az autó kora és futásteljesítménye miatt érdemes lenne ellenőrizni az olajszűrőt és az olajnyomás-érzékelőt. Volt valakinek tapasztalata olajszivárgással vagy szenzorproblémákkal közvetlenül a szerviz után?

(Fordította Angol)

Köszönöm a részleteket. Tekintettel arra, hogy ugyanazzal a modellpalettával rendelkezünk, ez tényleg segít leszűkíteni a dolgokat. Az időszakos jellege az olajnyomás figyelmeztetés megfelel, amit kezdetben azt hittem, hogy csak egy érzékelő probléma az én S4, de kiderült, hogy sokkal összetettebb. A szerviz utáni időzítés sokatmondó. Az én esetemben az olajnyomás-érzékelő valóban megfelelően működött, és valódi nyomásproblémára figyelmeztetett. Egy kis törmelékdarab az olajszűrőből részben eltömítette az olajfelvevő csövet, ami ingadozó olajnyomás-méréseket és az Ön által leírt fordulatszám-függő zajokat okozta. Mivel az Ön autója olyan új, és csak 8748 km-t tett meg, erősen kétlem, hogy az olajpumpa meghibásodott volna, mint az enyém. A tünetek inkább arra utalnak, hogy: Egy gyors diagnosztikai ellenőrzés körülbelül 100 euróba kerülne, és megmenthetné Önt egy felesleges olajszivattyúcserétől. Az olajnyomásmérő leolvasása a mechanikus zajjal kombinálva arra utal, hogy nem csak az érzékelő hibája, hanem valószínűleg az olajáramlási rendszerben lévő szűkület. Mivel ezek a tünetek közvetlenül a szervizelés után jelentkeztek, vigye vissza a kereskedőhöz. Garanciálisan meg kell vizsgálniuk, hogy a szervizmunkák hozzájárultak-e a problémák kialakulásához.

(Fordította Angol)

Nagyra értékelem mindenki meglátásait az olajnyomás helyzetemről. Miután végigolvastam a válaszokat, Im meggyőződése, hogy meg kell kap az autó vissza a kereskedő azonnal. A kapcsolat a szerviz időzítés és ezek a problémák között túl véletlenszerűnek tűnik ahhoz, hogy figyelmen kívül hagyjam. A fordulatszámtól függő zaj az olajnyomásmérő ingadozó értékeivel kombinálva inkább egy áramláskorlátozásra utal, mint egy teljes olajszivattyú meghibásodására. Mivel másnak is volt hasonló tapasztalata az olajáramlási problémákat okozó törmelékkel, szeretném, ha először az olajszűrő beépítését és a szívócsövet ellenőriznék. Holnap felveszem a kapcsolatot a kereskedővel, és kérem az olajrendszer alkatrészeinek alapos ellenőrzését, különös tekintettel azokra a területekre, amelyekhez a legutóbbi szervizelés során hozzáfértek. Ilyen alacsony futásteljesítmény, ez tényleg nem kellene történnie, így Im remélve, hogy csak egy egyszerű javítás, mint egy rosszul ülő szűrő vagy olajnyomás-érzékelő csatlakoztatás helyett valami komolyabb. Frissíteni fogom, amint többet tudok a kiváltó okról. Egyelőre, tartva motor fordulatszám alacsony, és figyelemmel kíséri az olajnyomásmérő szorosan alatt én vezetés a kereskedő.

(Fordította Angol)