S3 Teljesítményvesztés és ECU problémák: Megoldások

Hasonló tüneteket tapasztaltam a 2014-es Audi A4 2.0T-nél. A hirtelen teljesítményvesztés a motorellenőrző lámpával kombinálva gyakran utal az autóelektronikai rendszerben lévő hibás fő relére. Amikor az autóm pontosan ezeket a tüneteket mutatta, az autódiagnosztika a motorvezérlő modul időszakos áramellátását mutatta ki. A fő relé nem tudta fenntartani a kritikus járműelektronikai alkatrészek egyenletes áramellátását. Ahelyett, hogy azonnal kicserélték volna a teljes számítógépmodult, a javítás során először a fő relé áramkörét kellett tesztelni. A főrelé cseréje minden tünetet megszüntette, a motor teljesítménye helyreállt, a figyelmeztető lámpák megszűntek. Ez egy mérsékelt javítás volt, amelyhez professzionális diagnosztikai berendezésre volt szükség a probléma megfelelő meghatározásához. A kiváltó ok általában a relé érintkezőinek kopása az évekig tartó folyamatos kapcsolás után. Bár nem egy kisebb probléma, sokkal kevésbé összetett, mint a teljes vezérlőrendszer cseréje. Érdemes egy szakképzett szakemberrel ellenőriztetni a relék állapotát, mielőtt kiterjedtebb javításokat terveznénk. A szakszerű diagnózis itt elengedhetetlen, mivel a hasonló tünetek a motorvezérlő rendszer több pontjáról is eredhetnek. Maga a számítógépmodul általában nem a bűnös, ha ezek a konkrét tünetek hirtelen jelennek meg.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. A múlt hónapban ugyanezzel a problémával küszködtem. A fő relé javítás pontosan úgy hangzik, mint ami az én esetemben is történt. Most tökéletesen működik a javítás után. Nyomon követte a javítás költségeit? Az én motorvezérlőegység javításom 450 euróba került, de kíváncsi vagyok, hogy az árak nagyban változnak-e. Arra is kíváncsi vagyok, hogy a munka elvégzése után szükség volt-e más rendszer-visszaállítási eljárásra?

(community_translated_from_language)

Meg tudom erősíteni, hogy a fő relé javítása az én A4-esemben 120 euróba került, beleértve a munkadíjat is. Sokkal kedvezőbb, mint egy teljes motorvezérlőegység csere. Amióta az autóelektronikai rendszer javítva van, a motor teljesítménye hibátlan, további problémák nélkül. A relé cseréje után nem volt szükség a rendszer visszaállítására. A vezérlőrendszer automatikusan újrakalibrálódott, amint az új relét beszerelték. A technikus a diagnosztikai berendezéssel ellenőrizte, hogy a motorvezérlés minden paramétere helyes volt-e, de ez a szokásos javítási folyamat része volt. A kulcs az volt, hogy a meghibásodott relét időben észrevegyék, mielőtt az más alkatrészekben kárt okozhatott volna. A rendszeres karbantartás és a figyelmeztető jelekre való gyors odafigyelés segít elkerülni a későbbi drágább javításokat.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a hozzájárulást. Csak be akartam zárni a kört az S3 helyzetemmel kapcsolatban. Miután meglátogattam a szerelőmet, az autó diagnosztikája megerősítette, hogy valóban a fő relé okozta az áramkimaradást. A teljes javítás 180 euróra jött ki, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat, határozottan jobb, mint az egész vezérlőrendszer cseréje. A javítás gyors és egyszerű volt. Letesztelték a jármű elektronikáját, kicserélték a hibás relét, és elvégezték a motor teljesítményének végső ellenőrzését. Nem volt szükség extra visszaállításra vagy eljárásra. Az autó az elmúlt néhány hétben tökéletesen működött. Nagyon örülök, hogy először itt néztem meg, mielőtt a legrosszabbat feltételeztem volna a számítógépes modullal kapcsolatban. A korai figyelmeztető jelek határozottan segítettek elkapni ezt, mielőtt nagyobb problémává vált volna. Megy, hogy tartsa egy szorosabb szemmel a rendszeres karbantartás, hogy remélhetőleg elkerüljék a hasonló meglepetések a jövőben.

(community_translated_from_language)