FritzLewa
S5 hűtőfolyadék figyelmeztetés rejtély, annak ellenére, hogy nincs látható szivárgás
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
FritzLewa (Szerző)
Köszönöm, hogy megosztottad az S4-es tapasztalataidat. Az én helyzetem is hasonló volt, de végül egy meghibásodott vízpumpa volt, amit a nyomáspróba során eredetileg nem észleltek. A hűtőfolyadék-tartály tele volt, de néhány nap alatt lassan csökkent. A hűtősapkát is kicserélték, mivel nem tartotta a megfelelő nyomást. Emlékezett arra, hogy nagyjából mennyi volt a teljes javítási költség? Csak kíváncsi vagyok, hogy a javítás óta felmerült-e más probléma is. Szeretném elkerülni, hogy alkatrészeket dobáljunk a problémára, mint ahogy az előző műhelyem próbálta.
(Fordította Angol)
maximilianbecker1
Most néztem meg a feljegyzéseimet, a javítás sokkal egyszerűbb volt, mint a vízpumpa problémája. Összesen 95 euróba került a korrodált érzékelőcsatlakozás javítása. A javítás óta a motor túlmelegedésére vonatkozó figyelmeztetések teljesen megszűntek, és a hűtőfolyadék szintje állandó maradt. Nincs több műszerfali figyelmeztetés sem. Még jó, hogy a szerviz észrevette a meghibásodott vízpumpát, mert ha nem ellenőrzik, az komoly motorkárosodáshoz vezethet. A hibás hűtősapkát is okos dolog volt kicserélni, mivel segít fenntartani a rendszer megfelelő nyomását. A javításom tökéletesen kitartott az elmúlt 8 hónapban, nulla hűtőfolyadék-szivárgás vagy érzékelőprobléma nélkül. A kulcs az volt, hogy találjak egy olyan műhelyt, amely hajlandó megfelelően diagnosztizálni, nem pedig csak alkatrészeket cserélni. Az általuk végzett nyomáspróba elég alapos volt ahhoz, hogy kizárja a hűtőfolyadék-rendszerrel kapcsolatos problémákat, még akkor is, ha kezdetben nem vette észre a szivattyú problémáját. A következő néhány hétben mindenképpen tartsa szemmel a hűtőfolyadék szintjét, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az új vízpumpa megfelelően működik. Még a kis szivárgások is nagyobb problémákhoz vezethetnek, ha nem észlelik őket időben.
(Fordította Angol)
FritzLewa (Szerző)
Miután láttam, hogy a legutóbbi szerelőm hanyagul diagnosztizált, a múlt héten elvittem az autót egy új műhelybe. A második nyomáspróba során megállapították, hogy a vízpumpa meghibásodott, az első valahogy kimaradt. Végül 780 euróba került a vízpumpa cseréje és egy új hűtősapka. A szerelő megmutatta, hogy a régi szivattyúnak apró repedései voltak, amelyek a lassú hűtőfolyadék szivárgást okozták. Az elmúlt héten szorosan figyelemmel kísértem. A hűtőfolyadék szintje végre állandó maradt, és nincs több figyelmeztető lámpa. Eléggé megkönnyebbültem, hogy nem a fejtömítés volt a probléma. Az új bolt időt szakított arra, hogy mindent elmagyarázzon, és még az általuk kicserélt kopott alkatrészeket is megmutatta. Sokkal jobb tapasztalat, mintha az előző szerelőmtől, aki több érzékelőt akart kicserélni megfelelő tesztelés nélkül, csak úgy megkerültem volna.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
maximilianbecker1
Ugyanez volt a probléma a 2017-es S4-emmel. Többszöri hűtőfolyadék figyelmeztetés után kiderült, hogy a probléma összetettebb, mint a rendszerben lévő légzsákok. A hűtőfolyadék-tartály valójában rendben volt, de az érzékelő elektromos csatlakozója korrodálódott, és hamis értékeket küldött. Az első lépés az volt, hogy ellenőrizzük az összes hűtőtömlőt és a vízszivattyút látható szivárgás szempontjából, de nem találtunk semmit. A műhely nyomáspróbát végzett a hűtőrendszeren, amely megerősítette, hogy nincs külső szivárgás. A hűtőfolyadékban lévő égési gázokat is megvizsgálták, hogy kizárják a tömítés meghibásodását. A valódi problémát a hűtőfolyadékszint-érzékelő hibás vezetékcsatlakozására vezették vissza. A csatlakozó nedvességtől károsodott, ami időszakosan téves értékeket mutatott. Ez kiváltotta a hűtőfolyadék- és a motorellenőrző lámpát is. A legfontosabb kérdések, amelyeket fel kell tenni a szerviznek: Ellenőrizték a hűtőfolyadék-érzékelő vezetékeit és csatlakozásait, Ellenőrizték, hogy a hűtőfolyadékszint-érzékelő megfelelően működik-e, Ellenőrizték, hogy a hűtőfolyadékban nincsenek-e égési gázok, Bár a probléma nem katasztrofális, mégis gondos diagnózist igényelt, hogy elkerülhető legyen az alkatrészek felesleges cseréje. Győződjön meg róla, hogy a javítás megkezdése előtt dokumentálják az összes vizsgálati eredményt.
(Fordította Angol)