S5 sebességváltó meghibásodása: TCU problémák és csikorgó fogaskerekek

Tavaly nagyon hasonló váltóproblémákkal küzdöttem a 2006-os S4-emmel, és van némi tapasztalatom a váltójavítással kapcsolatban. Az Ön által leírt tünetek nagymértékben megegyeznek az általam tapasztaltakkal: durva váltás, csikorgás, limp üzemmód és sebességváltó-vezérlési problémák. A műhelyemben végzett megfelelő sebességváltó-diagnosztika után megerősítették, hogy egy hibás vezérlőegység okozta a kiszámíthatatlan viselkedést. A javítás magában foglalta: A teljes sebességváltó vezérlőegység cseréje, a gépjármű számítógépének szoftverfrissítése, a sebességváltó folyadék cseréje és a rendszer visszaállítása A teljes javítási költség 1000 euró volt, amely magában foglalta az alkatrészeket és a munkadíjat. A sebességváltó problémái a vezérlőegység javítását követően teljesen megoldódtak. A váltás visszatért a normális állapotba, nincs többé csikorgás vagy csúszás. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolna, meg tudná osztani velünk: Az Ön S5-ösének jelenlegi futásteljesítménye? A sebességváltó szervizelésének előzményei? Vannak más figyelmeztető lámpák is a motorellenőrzésen kívül? Keresett már hibakódokat? Ezek az információk segítenének meghatározni, hogy az Ön helyzete hasonló váltójavítási lépéseket igényel-e, vagy esetleg más alkatrészek is érintettek. A tünetei alapján valószínűleg a sebességváltó vezérlőrendszerrel van összefüggésben, de a legjobb, ha ezt megfelelő diagnózissal erősíti meg.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ. Az S5-öm kilométeróráján 197249 KM van, az utolsó váltószerviz 180000 KM-nél volt. Az automata váltó elég hirtelen kezdte el mutatni ezeket a tüneteket. Beolvastam az ECU-t, és a sebességváltó vezérlőmodulhoz kapcsolódó hibakódokat kaptam. Jelenleg csak a motorellenőrző lámpa világít, más figyelmeztető jelzés nincs. Az Ön által említett javítási költségek biztatóak, mivel aggódtam a teljes sebességváltó cseréje miatt. A sebességváltó diagnózist egy váltóproblémákra szakosodott műhelyben fogom elvégeztetni. Amint megkapom az eredményeket, frissíteni fogom. A vezérlőegység cseréjével kapcsolatos tapasztalatai megegyeznek a többiek által javasoltakkal. Remélem, hogy az én váltóproblémáim hasonló javításokkal megoldhatók nagyobb alkatrészcsere nélkül.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megadta ezeket a részleteket. Miután megemlítette a futásteljesítményt és a közelmúltban történt szervizeléseket, még inkább meg vagyok győződve arról, hogy az Ön S5-ösének ugyanaz a váltóvezérlő modul problémája van, amivel én is találkoztam. A hirtelen fellépő tünetek és az Ön autóipari ECU szkenneléséből származó, a vezérlőmodulra utaló hibakódok megegyeznek az általam tapasztalt hibamintával. Az időzítésnek is van értelme, ezek a váltóproblémák gyakran 180000-200000 KM között jelentkeznek, még megfelelő karbantartás mellett is. Amikor a sebességváltóm diagnózisát elvégezték, a műhely megerősítette, hogy a vezérlőmodul hibás jeleket küldött, ami a rendszertelen váltást okozta. Mivel az Ön tünetei pontosan tükrözik az enyémet, különösen a csikorgó hangok és a lapátváltó reakcióproblémái, erősen gyanítom, hogy ugyanaz a kiváltó ok. A jó hír az, hogy ezek a váltóproblémák gyakran javíthatók nagyobb mechanikai munkálatok nélkül. Az én esetemben, miután a hibás sebességváltó vezérlőegységet kicserélték és átprogramozták, a sebességváltó visszatért a normál működéshez: Megszűnt a vészhelyzeti üzemmód, Megszűntek a hibakódok Az én tanácsom az lenne, hogy folytassa a szakműhelyi diagnózist. Ha megerősítik a vezérlőmodul meghibásodását, akkor valószínűleg inkább egy hasonló 1000 eurós javítási tartományba kerül, mint egy teljes váltócsere.

(Fordította Angol)

Nagyra értékelem az alapos tájékoztatást és a váltóvezérléssel kapcsolatos hasonló tapasztalataidat. A teljes váltószerviz-nyilvántartás és a letapogatási adatok birtokában a műhely mindenképpen hatékonyabban tudja majd diagnosztizálni a váltóproblémáimat. Hasznos a megerősítés, hogy ezek az automata sebességváltó-tünetek jellemzően az én kilométer-tartományom körül jelentkeznek. Az a tudat, hogy a sebességváltó javítását nagyobb mechanikai munka nélkül oldották meg, bizalmat ad nekem a diagnosztikai vizsgálat folytatásához. Az egyező tünetek, különösen a csikorgás, a csúszás és a lapátváltó meghibásodása alapján optimistábbnak érzem magam, hogy az S5-ömnek talán csak a vezérlőmodul cseréjére van szüksége, nem pedig kiterjedt váltójavításra. Jövő hétre megbeszéltem egy időpontot egy váltóproblémákra szakosodott műhelyben. Egy teljes sebességváltó diagnózist fogok velük végeztetni, a vezérlőegységre összpontosítva. A lehetséges 1000 eurós javítási költség sokkal kezelhetőbb, mint amitől kezdetben tartottam. Amint megkapom a műhely eredményeit, és pontosan tudom, milyen javításokra van szükség a váltóproblémák megoldásához, frissítést küldök. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta a javítási tapasztalatait, rendkívül hasznos volt annak megértésében, hogy mivel lehet, hogy foglalkozom.

(Fordította Angol)