100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

antonwilliams1

S6 hűtőfolyadék szintje rejtélyes módon csökken, annak ellenére, hogy nincs szivárgás

Az én 2022 S6 mutatja a check engine light és dobott egy alacsony hűtőfolyadék kódot. Úgy tűnik, hogy a hűtőfolyadék-tartály a normálisnál gyorsabban fogy. Folyamatosan feltöltöm, de a szint újra csökken. Az autónak 82483 km van, és egyébként jól működik, nincs látható szivárgás vagy fehér füst. Tapasztalt már valaki hasonló problémát? Kezdek ideges lenni az esetleges tömítésproblémák miatt, és szeretném tudni, hogy mire számítsak a szerelőnél, hogy elkerüljem az átverést.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

svenblaze1

Ugyanez volt a probléma a 2019-es S4-emmel. Többszöri hűtőfolyadék-utántöltés után kiderült, hogy a probléma egy meghibásodott hűtősapka volt, amely nem tartotta fenn a megfelelő nyomást, a hűtőrendszerben lévő apró légzsákokkal kombinálva. A tünetek tökéletesen egyeznek, nincs látható hűtőfolyadék szivárgás az autó alatt, nincs fehér füst, de folyamatosan csökkenő hűtőfolyadék szintek. A hűtőfolyadék pár naponta csökkent a rendszeres feltöltés ellenére. A szükséges javítás: A teljes hűtőrendszer nyomáspróbája, A hibás hűtősapka cseréje, A hűtőrendszer légtelenítése a légzsebek eltávolítása érdekében, Az összes hűtőtömlő vizsgálata az esetleges mikrorepedések szempontjából Ez nem volt komoly javítás a fejtömítéssel kapcsolatos problémákhoz képest. A nyomáspróba megerősítette, hogy a fejtömítés sértetlen volt. Javasolnám azonban, hogy mielőbb ellenőriztesse, mivel a hűtővíz többszöri alacsony szintje nagyobb problémákhoz vezethet. Az én S4-em a javítás óta tökéletesen működik, a hűtőfolyadék szintje stabil. A legjobb, ha egy szakemberrel diagnosztizáltatja a problémát egy nyomáspróba segítségével, hogy pontosan megállapíthassa a problémát.

(Fordította Angol)

antonwilliams1 (Szerző)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Nekem is majdnem ugyanilyen tüneteim voltak az S6-ommal nemrég, a hűtőfolyadék rejtélyes módon eltűnt, nyilvánvaló szivárgás nélkül. Először nagyon aggódtam a fejtömítés miatt, de szerencsére kiderült, hogy sokkal egyszerűbb a javítás. A hűtőventilátoron egy kis repedés keletkezett, és a vízpumpa tömítése kezdett meghibásodni, ami miatt a rendszer lassan veszített a nyomásból. Miután a hűtőtömlők és a hűtőrendszer nyomáspróbáját elvégezték, megtalálták a valódi bűnösöket. Emlékszik arra, hogy nagyjából mennyit fizetett a teljes diagnosztikáért és a javításért? Csak kíváncsi vagyok, hogy sokat változtak-e a költségek azóta, hogy az enyémet megjavíttattam. A javítás jól állt, és azóta nem volt túlmelegedés vagy más hűtési probléma?

(Fordította Angol)

svenblaze1

Köszönöm, hogy érdeklődött a javítási költségekről. Az én S4-em esetében a teljes diagnosztika és javítás 95 euróba került, ami fedezte a hűtőrendszer nyomásproblémáit okozó hibás kábelcsatlakozás felkutatását és javítását. A javítás tökéletesen megállta a helyét, a javítás óta nincs több motor túlmelegedésre figyelmeztető jelzés vagy hűtőfolyadék-tartály probléma. A hűtőfolyadék szintje stabil maradt, miután megfelelően légtelenítették a rendszert, hogy eltávolítsák az összes légzsákot. A biztonság kedvéért havonta ellenőrzöm a hűtőfolyadék szintjét, de a javítás óta eltelt 6 hónap alatt nem volt szükség folyadékpótlásra. A hűtőrendszer megfelelő nyomást tart fenn, és a motor hőmérséklete még hosszabb vezetések során is állandóan normális marad. Úgy hangzik, mintha az Ön problémája egy kicsit összetettebb lenne a repedt ventilátorral és a vízpumpa tömítésével. Ezeket a hűtőrendszer-problémákat trükkös lehet diagnosztizálni, de szerencsére mindkét esetünkre fény derült, mielőtt komolyabb motorkárosodás történt volna.

(Fordította Angol)

antonwilliams1 (Szerző)

Múlt héten elvittem a megbízható szerelőmhöz, és a teljes összeg 480 euró volt alkatrészekre és munkára. A költség nagy részét a vízpumpa tömítésének cseréje tette ki, plusz egy új hűtőventilátort is kellett rendelniük. A hűtőfolyadék-tartályt is alaposan át kellett öblíteni, mivel a meghibásodott szivattyúból némi törmelék gyűlt össze. A javítás összesen körülbelül 4 órát vett igénybe, beleértve az összes hűtőtömlő nyomáspróbáját és a hűtőrendszer megfelelő légtelenítését. A szerelő megmutatta a régi alkatrészeket, a ventilátorházban lévő repedés apró volt, de határozottan nyomásveszteséget okozott. Az elmúlt héten naponta vezettem, és a hűtőfolyadék szintje tökéletesen stabil maradt. A motorhőmérséklet-mérő ott van, ahol lennie kell, és a motorellenőrző lámpa is eltűnt. Úgy tűnik, hogy a korai felismerés megelőzte a nagyobb problémákat, mindenképpen megérte a költségeket, hogy elkerüljük a potenciális motorkárosodást. Szokásból még mindig szemmel tartom a hűtőfolyadék szintjét, de a javítás teljesen megoldotta a problémát. Nincs többé rejtélyes hűtőfolyadék eltűnik cselekmények vagy figyelmeztető lámpák.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: