100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

Carly Community

heinzkrueger91

S6 klímavezérlő panel halott, nincs hő vagy AC válasz

Az én 2013 S6 klímavezérlő panel úgy tűnik, halott, nincs fűtés, nincs AC. A panel teljesen érzéketlen, és nem mutat kijelzőt. Hibakód tárolva van, de még nem olvastam ki. Az autónak 128679 km van. A hőmérsékletszabályozás most a tél közeledtével komoly gondot jelent. Valaki tapasztalt hasonlót? A legutóbbi szerelőlátogatás más problémák miatt eléggé kiábrándító volt, ezért keresem a javaslatokat, mielőtt választanék egy boltot. Lehet, hogy ez csak egy fúvómotor vagy hőmérséklet-érzékelő probléma, vagy készüljek fel nagyobb javításra?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

josephfox2

Az Ön által leírt tünetek megegyeznek az én 2010-es A6 3.0TFSI-mel történtekkel. A teljes HVAC rendszer leállását a klímavezérlő panel mögötti fő kábelkötegben lévő elektromos csatlakozók meghibásodása okozta. Ez egy ismert gyenge pont, ahol a vezérlőmodul áramellátása problémákat okozhat. Míg maga a fúvómotor ritkán hibásodik meg teljesen, az azt vezérlő elektromos csatlakozások idővel megromolhatnak. A javításhoz a középkonzol eltávolítására volt szükség, hogy hozzáférjenek a sérült kábelköteg-részhez, és kicseréljék azt. Ez egy komoly javítás volt, amely speciális diagnosztikai berendezéseket igényelt a meghibásodott alkatrészek megfelelő azonosításához. Egy egyszerű feszültségvizsgálat nem mutatta volna ki a szakaszos csatlakozási problémákat. A probléma az idő múlásával egyre súlyosbodott, alkalmi reakcióképtelenséggel kezdődött, majd a rendszer teljes meghibásodásáig fajult. A tünetek alapján ez valószínűleg szakszerű diagnózist és javítást igényel. Egy szakképzett műhelynek a következőket kell elvégeznie: 1. Ki kell olvasni a tárolt hibakódokat 2. Meg kell vizsgálni az elektromos csatlakozókat és a földeléseket. 3. Ellenőrizze a kábelköteg sérülését 4. Ellenőrizze az összes HVAC-összetevő áramellátását Fontolja meg ennek mielőbbi ellenőrzését, mivel a klímavezérlés teljes meghibásodása biztonsági problémákhoz vezethet az ablakok bepárásodásával és az utasok kényelmével kapcsolatban.

(Fordította Angol)

heinzkrueger91 (Szerző)

Igen, pontosan ez volt a problémám. A légkondicionáló és fűtési rendszerem teljesen leállt, hasonló tüneteket mutatva. Az elektronikus hibákról kiderült, hogy a klímavezérlő vezetékének hibás csatlakozása volt. A fúvómotor valójában rendben volt. Megoldódott a problémája? Hasznos lenne tudni, hogy milyen javítási költségekkel kellett szembenéznie, és hogy a javítás óta felmerült-e bármilyen más kapcsolódó probléma. Az enyémet körülbelül 8 hónappal ezelőtt rendbe hozták, de nem volt olcsó, kíváncsi vagyok, hogy a költségeket hogyan lehet összehasonlítani.

(Fordította Angol)

josephfox2

Amióta a szerelő megnézte, a klímavezérlő panel újra tökéletesen működik. Az elektronikus hiba a vezetékekben lévő hibás csatlakozásra vezethető vissza, ahogyan Ön is gyanította. A javítási költség 95 euró volt, ami a vezérlőpanel mögötti elektromos csatlakozók javítását fedezte. A légkondicionáló és a fűtés most már pontosan úgy működik, ahogyan kell. A javítás óta eltelt hónapokban nem merült fel más, ezzel kapcsolatos probléma. A kulcs az volt, hogy olyan technikusunk volt, aki pontosan tudta, hol keresse ezeket a gyakori elektromos csatlakozási problémákat, ahelyett, hogy feleslegesen cserélgetett volna alkatrészeket. Úgy hangzik, mintha Ön lényegesen többet fizetett volna, mint én, bár a javítási költségek attól függően változhatnak, hogy pontosan mely alkatrészekre volt szükség. Az én esetemben a klímavezérlés vezetékezésében lévő hibás csatlakozások gyors diagnózisa viszonylag egyszerű javítást jelentett anélkül, hogy nagyobb alkatrészeket kellett volna kicserélni.

(Fordította Angol)

heinzkrueger91 (Szerző)

Miután hasonló esetekről olvastam, a múlt héten végre elvittem az autómat egy szakszervizbe. A szerelő megállapította, hogy a klímavezérlő panel áramellátási csatlakozója meghibásodott. Az elektronikai hibák pontosan olyanok voltak, mint amilyeneket mások leírtak, meghibásodott csatlakozók a fő kábelkötegben. A javítás körülbelül 3 órát vett igénybe. A középkonzol egy részét el kellett távolítaniuk, hogy hozzáférjenek a vezetékhez. A diagnózis, a munka és a sérült vezetékszakasz cseréje összesen 380 euróba került. A hőmérséklet-érzékelő és a többi alkatrész rendben volt, csak az elektromos csatlakozókat kellett javítani. A javítás óta minden tökéletesen működik. A kezelőpanel kijelzője tiszta és érzékeny, és a fűtés és a légkondicionáló is normálisan működik. Visszatekintve, hamarabb kellett volna foglalkoznom ezzel a problémával, ahelyett, hogy vártam volna és aggódtam volna a potenciálisan nagyobb problémák miatt. Legalább a probléma megoldódott, mielőtt a tél igazán beüt. Bár nem ez volt a legolcsóbb javítás, a biztonság és a kényelem érdekében megéri a megfelelően működő klímaberendezés. Sokkal jobb, mint a korábbi kiábrándító szerelői tapasztalatom.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: