100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

Carly Community

heinzmeier1

S90 nagyfeszültségű rendszerhiba megoldva

Van egy 2018-as Volvo S90 hibridem 228112 km-rel. Magasfeszültségű rendszerhibát jelző üzenetet kapok. A hiba a memóriában tárolódik, a motor néha leáll, és a teljesítmény csökken. Akkumulátor lemerülésre vagy hibás akkumulátorra gyanakszom. Van valakinek ötlete?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

willimond91

Ez komoly problémának tűnik! Néhány évvel ezelőtt valami hasonló történt a régi hibrid autómmal. A szakaszos leállások és a teljesítménycsökkenés sosem szórakoztató. Mivel nagyfeszültségű rendszerhibát jelez, valószínűleg a hibrid akkumulátorral vagy az inverterrel van összefüggésben. Észrevettél még valami szokatlant, például hosszabb töltési időt (ha plug-in), furcsa zajokat vagy más figyelmeztető lámpákat?

(Fordította Angol)

heinzmeier1 (Szerző)

A töltési idők normálisnak tűnnek. Nincsenek furcsa zajok vagy egyéb figyelmeztetések a nagyfeszültségű rendszer hibáján kívül. A súlyosan lemerült akkumulátor okozhatja ezeket a tüneteket más nyilvánvaló jelek nélkül is?

(Fordította Angol)

willimond91

Abszolút. Egy mélyen lemerült vagy hibás akkumulátor határozottan okozhatja ezeket a tüneteket. Az autó számítógépe figyeli az akkumulátor állapotát, és ha jelentős feszültség- vagy kapacitáscsökkenést észlel, akkor kiválthatja ezt a nagyfeszültségű rendszerhibát, és csökkentheti a teljesítményt a rendszer védelme érdekében. Lehetséges, hogy egy vagy több akkumulátorcellában belső meghibásodás van. Azt javaslom, hogy egy hibrid tapasztalattal rendelkező műhelyben ellenőriztesse. Lehetséges az egyes cellák külön-külön történő mérése és ellenőrzése. Tapasztalataim szerint hibás érzékelő is lehet, de a garázs is képes lesz diagnosztizálni ezt.

(Fordította Angol)

heinzmeier1 (Szerző)

Köszönöm a meglátást. Elvittem a műhelybe, és kiderült, hogy a kiegészítő akkumulátor le volt merülve. 290€-ért kicserélték, és a probléma megoldódott.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: