100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

Carly Community

hannesblaze7

Safrane hátsó szélvédő fűtési probléma

Az 1999-es Renault Safrane 2.2 dT-mnek problémája van a hátsó ablak fűtésével. Ellenőriztem a hibatárolót, és van egy hiba a hátsó ablak páramentesítő áramkörével kapcsolatban. A szélvédő fűtése is kevésbé hatékonynak tűnik. A futásteljesítmény 170897 km. Erősen lemerült vagy hibás akkumulátorra gyanakszom, ami feszültségeséseket okoz. Látott már valaki ilyet?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

luiseshadow1

Ez egy nagy baj! Nekem is van egy Safrane-om, és emlékszem, hogy hasonló problémáim voltak a hátsó szélvédő-fűtővel. A tünetek, amiket leírsz, ismerősek, különösen a szélvédő fűtésének a hátsó ablakkal együtt történő működése. Volt akkumulátor terheléses tesztje? Néha egy multiméteres mérés megtévesztő lehet; a terheléses teszt sokkal jobb képet ad a valós állapotáról terhelés alatt. Ellenőrizted az összes fűtési rendszerrel kapcsolatos biztosítékot?

(Fordította Angol)

hannesblaze7 (Szerző)

Köszönöm. Még nem végeztem terhelési tesztet az akkumulátoron, csak a feszültséget ellenőriztem. Melyik biztosítékokat ellenőrizte konkrétan, amikor ezt a problémát tapasztalta? Megnézem azokat, mielőtt alaposabb akkumulátor-diagnózist végeznék.

(Fordította Angol)

luiseshadow1

A terhelési teszt kulcsfontosságú. A biztosítékok tekintetében, ha jól emlékszem, ellenőrizze a 'hátsó ablakfűtés' és a 'szélvédőfűtés' számára külön jelölt biztosítékokat a belső biztosítéktáblában (általában a kormánykerék közelében) és a motortér biztosítéktáblájában is. Mindazonáltal még jó biztosítékokkal és látszólag egészséges akkumulátorral is javasolnék egy szervizlátogatást. Ők megfelelően diagnosztizálni tudják az elektromos rendszert.

(Fordította Angol)

hannesblaze7 (Szerző)

Köszönöm a tanácsot. Miután ellenőriztem a biztosítékokat, és még mindig ugyanazzal a problémával szembesültem, elvittem egy helyi műhelybe. Kiderült, hogy az akkumulátor volt a tettes. Kicseréltem, és a hátsó ablakfűtés most tökéletesen működik, a szélvédőfűtés pedig visszatért a megszokott teljesítményéhez. A teljes költség 290€ volt, beleértve az új akkumulátort és a munkadíjat. Még egyszer köszönöm, hogy a helyes irányba tereltél!

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: