emilmiller3

Seat Alhambra EGR szelep probléma

2014-es Seat Alhambra dízelmotoromnál (71004 km) potenciális EGR szelep problémával küzdök. A tünetek a következők: csökkent motorteljesítmény, "Check Engine" lámpa, gyorsítás közbeni füstölés, rángatózó motorjárat, magasabb üzemanyag-fogyasztás, rángatás és sziszegő hang. Hibás vagy beszorult EGR szelepre gyanakszom. Mielőtt elvinném szerelőhöz, szeretnék egy "sanity check"-et. Egy hibás EGR szelep okozhatja ezeket a tüneteket? Attól tartok, hogy a jármű kibocsátásvizsgáján meg fogok bukni ezekkel a problémákkal.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

Ez nehéznek hangzik. Nem vagyok szakértő, de ezek a tünetek vákuumszivárgásra utalhatnak valahol, talán az EGR szelepet is érintve? A füst fekete vagy fehér/kék? Ellenőrizted a vákuumvezetékek sérülését?

(Fordította Angol)

A füst fekete, és nem vettem észre semmilyen károsodást a vákuumcsövekben, bár ellenőrzés szükséges. Ha vákuumszivárgás van, vajon ez egyedül okozhatja a rángatózó alapjáratot és a rángatást, vagy az EGR szelep a valószínûbb bűnös, különösen a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás mellett?

(Fordította Angol)

Rendben, a fekete füst túl sok üzemanyagot jelez, ami hibás EGR-rel lehet összefüggésben. Még egy kis vákuumszivárgás is okozhat durva alapjáratot és rángatást, de ezekkel a tünetekkel az EGR szelep tűnik a fő gyanúsítottnak. Tekintettel a kibocsátásvizsgálattal kapcsolatos aggályaira, fontolja meg, hogy vigye el egy szervizbe. Ott megfelelően diagnosztizálhatják, és megerősíthetik, hogy az EGR-ről vagy valami másról van szó, ami befolyásolja a jármű kibocsátását.

(Fordította Angol)

A EGR szelep volt. A csere 355€-ba került, és az Alhambra ismét simán fut. Köszönöm, hogy megerősítette a gyanúimat.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: