johannesblitz1

Seat Alhambra VANOS probléma

A 2005-ös évjáratú, benzinmotoros Seat Alhambra autómban kigyulladt a "Check Engine" lámpa, és megnövekedett az üzemanyag-fogyasztás 134699 km-nél. A diagnosztika a szívó VANOS mechanikában lévő hibára utal, esetleg egy vezérműtengely-szolenoid szelep hibájára vagy a tápellátás hiányára. Lehet-e ez összefüggésben a gyújtáskimaradással is? Értem, hogy a javítás akár 250€-ba is kerülhet. Nagyon örülnék bármilyen információnak vagy hasonló tapasztalatnak.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

Hasonló problémám volt az én Alhambrámmal is, bekapcsolt motorhiba lámpa és minden. Ellenőrizted már a vezérműtengely-helyzetérzékelőt? Elkoszolódhatnak, különösen, ha van olajiszap.

(Fordította Angol)

Pontosan hol található a vezérműtengely-helyzetérzékelő, és könnyen hozzáférhető? Amikor azt mondja, hogy "összekoszolódott", a tipikus motorpiszokra gondol, vagy valami komolyabbra?

(Fordította Angol)

Határozottan olajsár volt. Az érzékelő általában a szívókamránál található, kissé elrejtve. Valószínűleg hozzáférhetsz, de őszintén szólva, szerelőműhelyt javasolnék. Ott megfelelően diagnosztizálhatják, hogy csak az érzékelő a hibás, vagy valami komolyabb probléma van a VANOS rendszerrel. Megkímélhet egy fejfájástól. Ráadásul ellenőrizhetik a BMW VANOS rendszerben rejlő egyéb, rejtett problémákat is.

(Fordította Angol)

Elvittem az Alhambrát egy megbízható szerelőhöz, ahogy javasolták. A szívóoldali vezérműtengely mágnesszelep valóban olajiszapba fulladt. A csere és egy alapos motoröblítés után a motorhiba jelző lámpa kialudt, és az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normális szintre. Nagyon köszönöm a tanácsot!

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: