100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

Carly Community

valentinalange1

Seat Arosa alapjárat problémák

Rendben, hivatalosan is kezdem feladni a 2004-es Seat Arosa-mmal. Benzinmotoros, és kb. 145387 km van benne. A "Check Engine" lámpa világít, és beolvastam – valami a járó motorkontroll szeleppel kapcsolatos. A kocsi járása szörnyű, és a motor folyamatosan lefullad alapjáraton, főleg meleg motornál. Valaki látott már ilyet?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

reinhard_wagner1

Biztosan egy IAC szelep problémáról van szó. Hasonló gondjaim voltak a régi Vauxhall Corsámnál. Gyulladt a motorhiba lámpa, rázkódott az alapjárat, és leállt a lámpáknál? Az enyém az IAC szelep miatt működött rosszul, egy koszos fojtószelep miatt. Próbáltad már megtisztítani a fojtószelepet és magát az IAC szelepet? Érdemes lehet megpróbálni, mielőtt alkatrészeket cserélsz. Amikor hideg a motor, megemelkedik az alapjárat?

(Fordította Angol)

valentinalange1 (Szerző)

A fojtószelepnél tudok segíteni, de az IAC szelep... hol is rejtőzködik az a szerkezet az én Arosámon?

(Fordította Angol)

reinhard_wagner1

Igen, a Corsán a IAC szelep a fojtószeleptestre volt szerelve. Mivel azt mondod, hogy a motor leáll, és a hibakód a IAC szelepre mutat, azt gyanítom, hogy vagy hibás, vagy nagyon koszos. Próbálhatsz keresni egy online oktatóanyagot a specifikus Arosa motorodhoz. De őszintén szólva, abból amit mondasz, erősen szennyezett lehet. Valószínűleg inkább bevállalnám a költséget és elvinném egy szervizbe. Ott rendesen diagnosztizálják, és kitisztítják mindent, vagy szükség esetén kicserélik a szelepet.

(Fordította Angol)

valentinalange1 (Szerző)

Teljesen igazad volt! Elvittem a szerelőhöz, és azt mondták, hogy a szívócsonk el volt koszolódva, és az IAC szelep tönkrement. 425€-ba került, de most már úgy dorombol, mint egy cica. Nagyon köszönöm a segítséget!

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: