robinflame1
Seat Arosa Lambdaszonda Probléma
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
robinflame1 (Szerző)
Köszönjük a gyors választ! A vezetékköteg és a csatlakozó látszólag épnek tűnik. Van-e megbízható módszer a fűtőelem áramkörének elektromos tesztelésére speciális szerszámok nélkül? Használható-e egy standard multiméter?
(Fordította Angol)
patrickkoehler2
Igen, használható multiméter, de óvatosan járjon el. Tekintettel azonban arra, hogy már tapasztalt megnövekedett üzemanyag-fogyasztást, a professzionális diagnózis lehet a leghatékonyabb út. A kipufogórendszer összetett, és további problémák merülhetnek fel, ha a javítás nem történik meg megfelelően. Egy műhely képes lesz pontosan meghatározni a problémát.
(Fordította Angol)
robinflame1 (Szerző)
Le akartam zárni ezt az ügyet. A javaslatnak megfelelően elvittem az Arosámat egy megbízható szerelőhöz. A diagnosztika egy hibás fűtőelem áramkört igazolt egy korrodált csatlakozó miatt, ahogy gyanítottam is. A költség kb. 95€ volt, beleértve az alkatrészt és a munkaórát is. Köszönöm még egyszer a segítségét az ügy megértésében!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
patrickkoehler2
Úgy hangzik, mintha az O2-szenzorral lenne probléma. Amikor a fűtőelem meghibásodik az oxigénérzékelőben, a motorvezérlő egység (ECU) nem tudja megfelelően monitorozni a jármű kibocsátását, különösen hidegindításkor. Ennek eredményeként a hibajelző lámpa kigyullad. Megvizsgálta már a vezetékköteget és a csatlakozót sérülés vagy korrózió szempontjából?
(Fordította Angol)