oskarsilver15
Seat Ateca motorhiba jelzőfény és üzemanyag-fogyasztási probléma
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
oskarsilver15 (Szerző)
Gyújtáskimaradási kódok? Hogyan lehetne ezeket ellenőrizni? És ha a VANOS szolenoid a hibás, az nehéz javítás?
(Fordította Angol)
theresawolf1
Igen, a gyújtáskimaradási kódok akkor jelennek meg, amikor a motor nem jár egyenletesen. OBD2 szkennerre van szükséged a diagnosztikai hibakódok (DTC-k) olvasásához. Ami a VANOS szelepet illeti, általában egyszerű a javítás – húzd ki a régit, csavarozd le, csavarozd be az újat, és dugd vissza. Azonban, ha a probléma a kábelezéssel vagy maga a VANOS egységgel van, akkor bonyolultabb lesz. A tünetek és a potenciális károk figyelembevételével valószínűleg a legjobb, ha elviszed egy műhelybe. 250€ körülbelül helyénvaló ár egy szelepcsere esetén, ha valóban az a probléma.
(Fordította Angol)
oskarsilver15 (Szerző)
A műhely megerősítette, hogy a szívó VANOS szelep mágnesszelep volt a probléma. Újat szereltek be, és az ellenőrző lámpa kialudt. Most sokkal jobban jár. Köszönöm a tanácsot!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
theresawolf1
Ez gyanúsan hasonlít arra a problémára, ami a régi Volvóm volt! A "Check engine" lámpa és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás klasszikus tünetek. Nagyon is lehet a VANOS szelep probléma. A VANOS rendszer szabályozza a szelepvezérlést, és ha a szelep hibás, akkor nem tudja megfelelően beállítani a szívókamra tengelyét. Ellenőrizted már a gyújtáskimaradási kódokat? Egy hibás vezérlőlánc is hasonló kódokat dobhat, de ennyi kilométer után kevésbé valószínű, mint egy szelep probléma.
(Fordította Angol)