LKaiser
Seat Exeo 2009: Fekete füst és teljesítményvesztés - tanácsokat és tapasztalatokat keresek
(Fordította Német)
4 hozzászólás(ok)
LKaiser (Szerző)
Hé, köszönöm a gyors és hasznos választ, Buddy. Jó tudni, hogy nem én vagyok az egyetlen, akinek ilyen problémái vannak. A történeted a turbófeltöltővel és az EGR-szeleppel kapcsolatban ad némi betekintést. Jó lenne, ha emlékeznél, hogy mennyibe került a javítás a haverodnak? Mint tudod, nem szeretem a meglepetéseket, ha javítási költségekről van szó. És volt utána bármilyen más probléma, vagy azóta is zökkenőmentesen fut az Ibizád? A támogatásodat nagyon nagyra értékelem, köszönöm!
(Fordította Német)
TommyRider
Üdvözlöm újra! Örülök, hogy az első válaszom hasznos volt. Tehát, hogy válaszoljak a kérdésedre, a hibás kábel/dugó kijavításának költsége 95 € volt, ami nem volt túl fájdalmas. És tudod mi a félelmetes? Amióta a szerelő kijavította az üzemanyag-összetétel hibáját, az Ibizám úgy fut, mint egy álom - nincs rángatás, nincs füst, nincsenek pötyögő fények. Egyszerűen nagyszerű! Már megint itt tartunk - néha megéri egy kis pénzt befektetni egy jó szerelőbe. Drukkolok, hogy az Ön Exeójával is hasonlóan jól menjenek a dolgok! Tartson minket naprakészen itt.
(Fordította Német)
LKaiser (Szerző)
Nagyon biztatóan hangzik, hogy az Ibiza most úgy fut, mint egy álom. Az információid tényleg aranyat érnek. Persze a 95 euró is elviselhető lenne, ha az én öregemet segítené újra formába hozni. Megfogadom a tanácsodat, keresek egy hozzáértő szerelőt, és megnézetem a turbófeltöltőt és az EGR szelepet! Még egyszer köszönöm a támogatásodat, és majd tájékoztatlak, hogy mi a helyzet az Exeo-mmal. Fel a fejjel és vigyázz magadra! Hamarosan találkozunk, haver!
(Fordította Német)
Csatlakozzon a vitához most:
TommyRider
Szia haver, remélem, tudok segíteni neked. Hasonló problémáim voltak a 2012-es Seat Ibizámmal, benzinmotorral és kb. 150.000 km-es futásteljesítménnyel. A motor rendszertelenül járt, néha leállt a lámpánál és a kipufogóból fekete füst szállt... Ember, pontosan tudom mire gondolsz! Pontosan tudom, hogy mire gondolsz a motorvezérlő rendszerrel kapcsolatban. A check engine lámpa szinte állandóan világított, és ez nagyon stresszes volt. Az én Ibizámmal végül a turbófeltöltő és az EGR szelep volt a probléma. Mindkettőt ki kellett cserélni, ami komoly probléma volt. Nyilvánvaló, hogy az évek során sok kipufogógázmaradvány halmozódott fel, ami a problémákat okozta. Egy barátom (szerelő) aztán megcsinálta nekem. Tehát, ha az Ön problémája hasonló, akkor keresnie kell valakit, aki ért a turbófeltöltőkhöz és az EGR-szelepekhez. Remélem a tapasztalataim segítenek neked. Küldök neked jó rezdüléseket és remélem, hogy az Exeód hamarosan újra zökkenőmentesen fog futni!
(Fordította Német)