Seat Exeo gumiabroncs- és kormányproblémák

Ez elég aggasztó tünetkombináció. Egy leeresztett gumi abroncs mindenképpen kiválthatja a gumiabroncs-figyelő rendszer működését és figyelmeztetést jelezhet. De az ABS-lámpa és a kormányproblémák arra utalnak, hogy valami más is történhet. Lehetséges, hogy az alacsony nyomású gumi az első tengelyen van? Ha igen, a nyomásveszteség elég jelentős lehet ahhoz, hogy befolyásolja a kormányzást, és talán még az ABS-érzékelőket is zavarja? Nem vagyok szakértő, de úgy tűnik, hogy az egyik oldalon jelentkező drasztikus nyomásveszteség hatással lehet arra, hogy az ABS-rendszer hogyan értelmezi a keréksebesség-adatokat. Ellenőrizted már minden gumiabroncsod nyomását?

(Fordította Angol)

Köszönjük a gyors választ! Igen, a leeresztett gumi az első bal oldalon van. Ellenőriztem a nyomást, és jelentősen alacsonyabb volt, mint a többinél. Felfújtam, és a figyelmeztető lámpa kialudt, de rövid vezetés után újra kigyulladt. A kormányzás továbbra is nehézkes, és az ABS lámpa is világít, szóval talán nem csak a guminyomás a probléma. Lehet, hogy egy sérült gumi okozza mindezt?

(Fordította Angol)

Rendben, az a tény, hogy a figyelmeztető lámpa ilyen gyorsan visszakapcsolt a felfújás után, erősen arra utal, hogy tartós légveszteség van. A sérült gumiabroncs, különösen a lassú defekt vagy a hibás szelep a legvalószínűbb bűnös. A többi tünet és a jelentős nyomásveszteség figyelembevételével nagyon valószínű, hogy ez okozza az összes problémáját. Nem vagyok szerelő, de azt javaslom, hogy vigye el egy műhelybe átvizsgálásra.

(Fordította Angol)

Elvittem a műhelybe, és pontosan igaza volt. Egy szelep volt hibás a gumiabroncsban, ami lassú légvesztést okozott. Új szelep és kiegyensúlyozás után a gumiabroncsnyomás-figyelmeztetés, az ABS-lámpa és a kormányzási problémák mind megszűntek. Körülbelül 280€-ba került, de legalább megoldódott. Köszönöm szépen a segítségét!

(Fordította Angol)