100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

sinalight1

Seat Exeo Kopogásérzékelő Probléma

A 2009-es Seat Exeo benzinmotoros autóm elég bosszantó problémát produkál. Kigyulladt a motorhiba lámpa, ami együtt jár a jelentősen megnövekedett üzemanyag-fogyasztással és a zavaróan egyenetlen alapjárattal. A diagnosztikai eszközöm szerint a hibakód hibás kopogásérzékelőre utal. Lehet, hogy csak egy hibás vezetékezésről vagy egy hibás csatlakozásról van szó? Tudom, hogy a kopogásérzékelő kulcsfontosságú szerepet játszik a gyújtásvezérlésben a motor kopogásának megakadályozása érdekében, és nem szívesen okoznék további autóproblémákat. Nagyon örülnék a tanácsainak.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

achimblitz1

Ez frusztrálónak hangzik! Hasonló problémám volt a régi Opel Astrámmal, bár a tünetek nem voltak pontosan ugyanazok. A motorhiba jelző lámpa folyamatosan felvillant, és az autó kissé lomhának tűnt. Ellenőrizted a vezetékeket és a kopogásérzékelő csatlakozásait? Néha csak egy laza vagy korrodált csatlakozó a probléma, különösen az öregebb autók esetében.

(Fordította Angol)

sinalight1 (Szerző)

Érdekes. Amikor "hasonló problémáról" beszél, arra gondol, hogy a kopogásérzékelőt is gyanította? És a Opel is tapasztalt-e egyenetlen alapjáratot vagy megnövekedett üzemanyag-fogyasztást? Megpróbálom megérteni, hogy a tünetek mennyire egyeztek, mivel a hibás kopogásérzékelő meglehetősen specifikus problémának tűnik. Mit végül is tett?

(Fordította Angol)

achimblitz1

Igen, a kopogásérzékelő volt! A figyelmeztető lámpa volt a fő probléma, ráadásul úgy éreztem, mintha a kocsi visszatartott volna. Megtisztítottam a kontaktokat, de a probléma visszatért. A szerelőm azt mondta, hogy ez egy gyakori probléma, és kicserélte az érzékelőt, ami megoldotta a problémát. Őszintén szólva, nem vagyok túl járatos a technikában, ezért csak a profikra bíztam. Azt javaslom, hogy vigye el egy szervizbe.

(Fordította Angol)

sinalight1 (Szerző)

Köszönet a hozzászólásért. Biztosan a jó irányba terelt. Miután még egy kicsit kotorásztam és multiméterrel teszteltem, egy korrodált csatlakozót találtam a kopogásérzékelő vezetékkötegén. Megtisztítottam, dielektromos zsírt kentem rá, és a "Check Engine" lámpa kialudt. Az alapjárat ismét sima, és a kezdeti üzemanyag-fogyasztás úgy tűnik, visszatért a normális szintre. Teljes költség: 95€ a csatlakozótisztítóért és a zsírért – messze van egy új érzékelőtől!

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: