ottowolf6

Seat Exeo motor leáll alapjáraton

Problémám van a 2013-as Seat Exeómmel, benzines motorral (130476 km). A "Check Engine" lámpa folyamatosan világít, és az alapjáraton lefullad a motor, főleg hidegen. Szerintem a tankszellőztető szelep lehet a hibás. Átnéztem a csöveket, de nem találtam repedést. El lehet dugulva a kipufogógáz-tisztító szelep? Mi más okozhatja ezeket a tüneteket? Bármilyen ötlet, mielőtt sok pénzt költök a javításra?

(Fordította Angol)

Egy 2013-as Seat Exeo benzinmotorral járó autó alapjáraton lefullad, és folyamatosan világít a "Check Engine" lámpa, különösen hidegindításkor. Kezdetben egy hibás tankszellőztető szelepre gyanakodtak, esetleg egy eltömődött tisztító szelepre. Tömlő repedések ellenőrzése és a vákuumszivárgások figyelembe vétele után egy szerelőnél elvégzett füstpróba megerősítette a tankszellőztető szelep problémáját. A tisztító szelep cseréje megoldotta a lefulladási problémát.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

Hangja egy kipufogószelepproblémának. Hasonló tüneteim voltak a régi Renault Megane-emmel. A motorhiba jelzőfény és az alapjáraton való lefulladás klasszikus jelek. Ellenőrizted már az üzemanyagtartályhoz csatlakozó tömlőket? Néha eltömődnek vagy megrepednek, vákuumszivárgást okozva.

(community_translated_from_language)

Amikor az üzemanyagtartályhoz csatlakozó tömlőkre utal, a üzemanyagszűrő közelében lévőkre gondol, vagy vannak mások is? Vannak-e olyan speciális területek, amelyek hajlamosabbak az eltömődésre vagy a repedésre?

(community_translated_from_language)

A ürítő szelephez vezető és onnan induló tömlőkre gondoltam, ami a tartály szellőztető rendszerének része. A Megane-omon a repedések aprók és nehezen észrevehetőek voltak a tömlők meghajlítása nélkül. Ha már ellenőrizted ezeket, akkor maga a szelep lehet hibás. Valószínűleg jobb, ha műhelybe viszed diagnosztizálásra. Füstpróbával meg tudják találni a szivárgásokat.

(community_translated_from_language)

Szeretném mondani, hogy igazad volt. Elmentem egy helyi szerelőhöz, és egy füstpróba után azt mondták, hogy a tartály szellőztető szelepe a hibás. Lecserélték a kipufogógáz-tisztító szelepet és törölték a "Check Engine" hibajelzést. Kb. 175€ volt, de a leállás megszűnt. Köszönöm a segítséget.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

EXEO