Seat Exeo motor leállási probléma

Egy 2010-es Exeo üzemanyagtartály szellőztető rendszerének szivárgása nem ideális. "Check engine" lámpa és leállás? Úgy hangzik, mintha mértetlen levegő jutna be és zavarná a légáramlást. Először is, ellenőrizte már az üzemanyagkupakot? Egy laza vagy hibás kupak néha hasonló tüneteket okozhat, és eltérítheti a nyomásérzékelő leolvasásait. Észrevehető üzemanyagszag van, különösen tankolás után? Ez adhat egy nyomot. A szellőztető szelep is érdemes lehet kivizsgálni. Előfordulhat, hogy elakadva nyitva van, ami vákuumszivárgást okoz. Egy hibás aktív szén szűrő erős lehetőség. Amikor telítődnek, korlátozhatják a légáramlást és nyomásproblémákat okozhatnak az üzemanyagtartályban.

(Fordította Angol)

Köszönöm az információt! Hol található pontosan a tisztító szelep? Hogyan tudnám ellenőrizni? Nem vagyok biztos benne, hogy hol keressek.

(Fordította Angol)

A kipufogógáz-tisztító szelep általában a motor közelében található, gyakran a szívócsonkhoz van rögzítve. Egy vákuumcsőnek kell futnia tőle a szénkaniszterhez. A megtalálása nehézkes lehet a motor speciális elrendezésétől függően. Megfelelő szerszámok nélkül nehéz biztosan megmondani, hogyan lehet ellenőrizni. Lehet, hogy érzékelheti, hogy kattog-e, amikor a motor jár, ami arra utal, hogy legalább megpróbál működni. A kipufogógáz-tisztító szelep megfelelő diagnosztizálása gyakran szkenneres eszközt igényel a működésének ellenőrzéséhez. A tünetek és a szénfilterrel kapcsolatos gyanúja alapján ideiglenesen ezt tartanám a fő gyanúsítottnak. Egy telített vagy sérült szűrő biztosan felborítja az üzemanyagtartály nyomását, és mind a leálláshoz, mind a "Check Engine" lámpa kigyulladásához vezethet. Valószínűleg azt javasolnám, hogy vigye el egy műhelybe. Ott elvégezhetnek egy megfelelő füstpróbát a rendszeren, és meghatározhatják a szivárgás pontos helyét, ha van ilyen.

(Fordította Angol)

A szénfilter volt a probléma. A műhely kicserélte 275€-ért. Most már simán működik. Köszönöm a segítséget!

(Fordította Angol)