Seat Formentor dízelmotor-probléma

Ez egy nehéz eset. A csökkent teljesítmény és a magasabb üzemanyag-fogyasztás gyakran az üzemanyag-ellátási vagy a levegőbeömlési problémákra utal. Elképzelhető, hogy eltömődött a légszűrő, de ezekkel a tünetekkel és a hibajelző lámpával valami komolyabbra gyanakszom. Ellenőrizted már a gyújtógyertyák állapotát? Javasolnám, hogy végezz néhány tesztet. Olyan ez, mint egy csepegő csap; lehet egy egyszerű tömítés, vagy egy nagyobb vízvezeték-probléma.

(Fordította Angol)

Köszönöm a válaszát. Nem ellenőriztem a gyújtógyertyát, mivel ez egy dízelmotor. Lehet-e a probléma a hengerfej tömítésével vagy a turbófeltöltő rendszerrel kapcsolatos, a futásteljesítmény figyelembevételével? És ha a gyújtógyertya lenne a hibás, eltűnne a hiba, miután kicserélik a hibás gyújtógyertyát?

(Fordította Angol)

Elnézést, lemaradtam a dízel részt. Igen, a hengerfej tömítés vagy a turbófeltöltő problémái mindenképpen lehetségesek a tünetek és a kilométeróra állása alapján. Azonban az ECU manapság annyira érzékeny, hogy lehet, hogy csak egy szenzorhiba okozza a tünetek láncreakcióját. A legjobb, ha egy műhelyben megfelelően diagnosztizáltatja. Ott ellenőrizhetik a tényleges hengernyomást, a hibakódokat és az érzékelő adatokat a probléma forrásának pontos azonosítása érdekében.

(Fordította Angol)

Köszönet a hozzászólásért. Kiderült, hogy a hengernyomás-ingadozás egy következményes hiba volt. Alapos diagnosztikai vizsgálat után kiderült, hogy a probléma egy hibás érzékelőből adódott, amely hibás jelentést adott. Nem történt tényleges motorsérülés, így szerencsére a javítás csak egy érzékelő cseréje volt. Garanciálisan semmit sem került.

(Fordította Angol)