raphaelmoon1
Seat Formentor Hibrid Motor Problémák
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
raphaelmoon1 (Szerző)
Amikor "laza csatlakozásról" beszélsz, pontosan mit keressek? Gyorsan megnéztem, de nem láttam semmit nyilvánvalóan. Hogy néz ki egyáltalán a szenzor?
(Fordította Angol)
emiltiger5
Rendben, tehát a sípoló hang erősödése a motor fordulatszámával együtt erősíti a gyanúmat a levegőbeömlés és a nyomásérzékelő tekintetében. A sziszegő hang levegő kiszivárgást jelezhet. Ami a "laza kapcsolatot" illeti, a turbónyomás-érzékelőhöz csatlakozó kábelre vagy csatlakozóra gondolok. Ellenőrizze a sérült vezetékeket, a korróziót vagy a nem teljesen behelyezett csatlakozót. A szenzor maga általában egy kicsi, téglalap alakú eszköz, amely a szívócsonkba vagy a turbórendszer közelébe van bedugva. Őszintén szólva, ezekkel a tünetekkel és azzal a futásteljesítménnyel azt javasolnám, hogy vigye el egy műhelybe. Ott megfelelően diagnosztizálják, és megerősítik, hogy a szenzorról vagy valami egészen másról van-e szó.
(Fordította Angol)
raphaelmoon1 (Szerző)
Köszönet a segítségért! Elvittem egy szervizbe, és kiderült, hogy laza volt a kapcsolat a turbónyomás-érzékelőnél, pontosan ahogy mondtad. 95€-t számoltak fel a javításért. Újra úgy megy, mint az új.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
emiltiger5
Hűha, ez valóban úgy hangzik, mint egy igazi fejfájás! A leírt tünetek – a motorhiba jelző lámpa, a rázkódás, a sípolás, a lefulladás – egyértelműen a levegőbeömlő vagy a turbó rendszer problémájára utalnak. Egy hibás nyomásérzékelő a turbóban mindenképpen lehet a bűnös, amely eltéríti a motor levegő-üzemanyag keverékét. Állandó a sípoló hang, vagy a motor fordulatszámával változik? Ellenőrizted már a levegőbeömlőt, hogy nincsenek-e nyilvánvaló repedések vagy laza csatlakozások? Olyan ez, mint amikor egy vízvezeték-szerelőnek szivárgása van – vissza kell követni a forráshoz!
(Fordította Angol)