raphaelmoon1

Seat Formentor Hibrid Motor Problémák

Rendben, szóval a Seat Formentorom, az építési éve és hibrid motorral szerelt, gondokat okoz. Sok kilométer van benne. A motorhiba jelző lámpa világít, és rángat gyorsításkor. Plusz, van egy sípoló és hangos sziszegő hang valahonnan, amikor lelépek a gázpedálra. Néha még alapjáraton is lefullad. A fogyasztás is megnőtt, és a motor egyszerűen gyenge. Azt hiszem, valami a turbó rendszerrel van, talán egy rossz nyomásérzékelő? Lehet, hogy a szívócsonk? Olvastam, hogy egy hibás kábel vagy csatlakozó is okozhatja. Van valami ötletetek?

(Fordította Angol)

Egy Seat Formentor hibrid motorral olyan problémákat tapasztal, mint a motorhiba jelző lámpa, a gyorsítás közbeni rántás, sípoló és sziszegő zajok, az alapjáraton való lefulladás, a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és a gyenge motorteljesítmény. Ezek a tünetek a turbó rendszer problémájára utalnak, esetleg egy hibás nyomásérzékelőre vagy a szívócsonk problémáira. Javasolt volt a laza csatlakozások vagy hibás kábelek ellenőrzése, különösen a nyomásérzékelő körül. Egy garázsban végzett átvizsgálás során egy laza csatlakozást azonosítottak és javítottak a nyomásérzékelőn, így a problémák megoldódtak.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

Hűha, ez valóban úgy hangzik, mint egy igazi fejfájás! A leírt tünetek – a motorhiba jelző lámpa, a rázkódás, a sípolás, a lefulladás – egyértelműen a levegőbeömlő vagy a turbó rendszer problémájára utalnak. Egy hibás nyomásérzékelő a turbóban mindenképpen lehet a bűnös, amely eltéríti a motor levegő-üzemanyag keverékét. Állandó a sípoló hang, vagy a motor fordulatszámával változik? Ellenőrizted már a levegőbeömlőt, hogy nincsenek-e nyilvánvaló repedések vagy laza csatlakozások? Olyan ez, mint amikor egy vízvezeték-szerelőnek szivárgása van – vissza kell követni a forráshoz!

(community_translated_from_language)

Amikor "laza csatlakozásról" beszélsz, pontosan mit keressek? Gyorsan megnéztem, de nem láttam semmit nyilvánvalóan. Hogy néz ki egyáltalán a szenzor?

(community_translated_from_language)

Rendben, tehát a sípoló hang erősödése a motor fordulatszámával együtt erősíti a gyanúmat a levegőbeömlés és a nyomásérzékelő tekintetében. A sziszegő hang levegő kiszivárgást jelezhet. Ami a "laza kapcsolatot" illeti, a turbónyomás-érzékelőhöz csatlakozó kábelre vagy csatlakozóra gondolok. Ellenőrizze a sérült vezetékeket, a korróziót vagy a nem teljesen behelyezett csatlakozót. A szenzor maga általában egy kicsi, téglalap alakú eszköz, amely a szívócsonkba vagy a turbórendszer közelébe van bedugva. Őszintén szólva, ezekkel a tünetekkel és azzal a futásteljesítménnyel azt javasolnám, hogy vigye el egy műhelybe. Ott megfelelően diagnosztizálják, és megerősítik, hogy a szenzorról vagy valami egészen másról van-e szó.

(community_translated_from_language)

Köszönet a segítségért! Elvittem egy szervizbe, és kiderült, hogy laza volt a kapcsolat a turbónyomás-érzékelőnél, pontosan ahogy mondtad. 95€-t számoltak fel a javításért. Újra úgy megy, mint az új.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

FORMENTOR