Seat Ibiza indítási probléma diagnosztikája a tizenötös kivezetésre mutat

A végső határomhoz értem. A 2000-es évjáratú, benzinmotoros Seat Ibizám nem akar indulni. 94811 km van a kilométerórámon. Csatlakoztattam a diagnosztikához, és egy hibát dob ki: "15-ös kivezetés gyújtás plusz megszakadt". A hibatároló egy hibás kábelt vagy csatlakozót jelez. Ez egy tápellátási problémára utal. Ellenőriztem a nyilvánvaló biztosítékokat, de semmi eredmény. Volt már valakinek hasonló problémája? Lehet, hogy egy hibás relékapcsolóról vagy más áramköri megszakításról van szó? Mielőtt nekiállok szétszedni az egész műszerfalat, bármilyen tanácsot szívesen fogadok.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

Ez gyanúsan ismerős! Hasonló problémám volt az Ibizámmal - bár nem emlékszem pontosan az évre, azt hiszem, kb. ugyanolyan régi volt. Az autó egyszerűen nem indult, és téptem a hajam, hogy kitaláljam, mi a baj. Ellenőrizted a reléket?

(Fordította Angol)

Relék, ugye? Konkrétan melyik relé? És hol található? Ellenőriztem a biztosítékdobozban a fő biztosítékokat, de nem gondoltam a relékre. Van egy speciális, amelyet a tápegység vagy a gyújtáskörhöz kellene irányítanom?

(Fordította Angol)

Őszintén szólva, már nem emlékszem pontosan, melyik relé volt – ez már egy ideje történt. De mindenképpen a gyújtáskörhöz kapcsolódott. Ha a diagnosztika a 15-ös kivezetésre mutat, az a gyújtás plusz, tehát jó úton jársz. Én azonban azt javasolnám, hogy menj el egy szervizbe. Ott meg kell tudniuk oldani a problémát. Az én esetemben viszonylag olcsó javítás volt.

(Fordította Angol)

Elvittem ma reggel a műhelybe. Kiderült, hogy egy hibás relékapcsoló volt a biztosítékdobozban, pont ahogy gyanítottad. Új relé, és a kocsi most már szépen indul. A teljes költség 95€ volt, tehát pontosan annyi, amennyit kezdetben mondtak. Köszönöm a segítségedet – nagyon nagyra értékelem!

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: