paulfrost35

Seat Inca dízelmotor problémája

Problémám van a 2001-es Seat Inca dízelmotoros autómmal, 71588 km-rel a kilométerórámon. Gyanítom, hogy a szívócső hibás. A motor rángat gyorsításkor, a "Check Engine" lámpa világít, és jelentősen csökkent a motor teljesítménye. Időnként alapjáraton is lefullad, és a motor durván jár, erős kipufogógáz-szaggal. A hibakód memória releváns hibát jelez. Az én elméletem az, hogy a szívócső a kiégés miatt szivárog. Jól gondolom? Van még valami, amit ellenőriznem kellene a levegőbeömléssel kapcsolatban?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

Úgy tűnik, jó úton jársz. Hasonló tüneteim voltak a régi Volvo C30-asomon: rángatás, motorhiba lámpa, teljesítményveszteség. Ellenőrizted a szívócsonk nyomásérzékelő leolvasásait? A specifikációnak megfelelőek, vagy vadul ingadoznak? További nyomot adhat, ha a szívócsonk a probléma forrása.

(Fordította Angol)

A szívócsonk nyomásérzékelő leolvasásai eléggé ugrálnak. A Volvo is leállt alapjáraton? A erős kipufogógáz szag is jelen volt?

(Fordította Angol)

Igen, a Volvo néha leállt, és erős üzemanyagszag volt, különösen hidegen. A szívócsonk nyomásérzékelő leolvasásai és a többi tünet alapján erősen gyanítható a szivárgás. A szívócsonk cseréje valószínűleg megoldás, bár egy füstpróba segíthet előre megerősíteni a szivárgás helyét. Tanácsos lenne szakértői diagnózist kérni a bizonyosság kedvéért, mielőtt alkatrészeket kezdenél cserélgetni. Egy műhely biztosan megtalálja a problémát.

(Fordította Angol)

Elvittem az Inca-t egy műhelybe, és megerősítették, hogy a szívócső a hibás, a túlmelegedés miatt szivárog, ahogy gyanítottuk. A csere végül 1180€-ba került. Köszönöm a tanácsot.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: