Seat Tarraco 2021 gázmodell motorproblémák, lehetséges gázkar potméter hibás működése

Sziasztok! Teljesen átérzem a helyzetedet! Kaptam egy 2018-as Seat Atecát és nagyjából pontosan ugyanezeket a problémákat tapasztaltam egy ideje. A gázszelep dilemmával kapcsolatban teljesen igazad van. Az én esetemben kiderült, hogy a fojtószelep belső mechanikája valóban megsült. Igen, be kell vallani, hogy ez egy kicsit komoly probléma volt. Úgy viselkedett, mint egy hullámvasút, rosszul járt üresjáratban, szuper kiszámíthatatlanul gyorsított, és a gázt is levette. A "Check Engine" lámpát is túl gyakran látta. Az egyetlen lehetőség egy teljes fojtószelepház csere volt. Őszintén szólva nem volt egy vidám nap a szervizben, de az összes említett tünetet orvosolta. Csak keressen egy jó szerelőt, akiben megbízik, hogy megnézze. Sok szerencsét!

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm a tanácsot! Úgy hangzik, mintha ikerszituációnk lenne a Seats-ünkkel, egészen a hullámvasútig! Jó tudni, hogy nem láttam szellemeket a fojtószelep problémával. De egy teljes fojtószelep csere, az elég nehéznek hangzik. Emlékszel, hogy mennyit kellett megválnod, hogy ezt rendbe hozd? És volt még valami, ami azóta gondot okozott, vagy csak ennyi? Még egyszer köszönöm a segítséget, nagyon hálás vagyok!

(Fordította Angol)

Hé, ne aggódj, örülök, hogy segíthetek egy autószerető társamnak! Igen, a fojtószelep problémával való foglalkozás egy kicsit könnyített a pénztárcámon, de szerencsére a munkát elvégezte. Kb. 345€-t kellett kiadnom, hogy a gázszelep belső mechanikáját rendbe tegyék. Kicsit fájdalmas, tudom, de végül is megérte. A másik kérdésedre válaszolva, nem volt semmi nagy problémám, mióta a szerelő kijavította a fojtószelep potenciométerének hibáját. Az öreg lány simábban fut, mint valaha! Olyan volt, mintha megnyomtam volna a reset gombot az összes problémára. Azóta csak én, a Seat és a nyílt út van. Szóval, drukkolok, hogy ön is megkapja ugyanazt a megkönnyebbülést, amit én. Egészségünkre!

(Fordította Angol)

Köszi a felvilágosítást. Jó hallani egy másik gearhead tapasztalatát és tanácsát. Tudni, hogy nem a levegőbe beszélek, az valami, haha! Bár a költség egy csapás, örülök, hogy tudom, hogy megéri. Úgy tűnik, hogy a legjobb megoldás az, hogy elharapom a golyót, és elviszem a Tarraco-t egy megbízható műhelybe. Reset gomb az autómnak, mi? Ezt már alig várom! Köszönöm a részleteket és a jókívánságokat. Folyamatosan tájékoztatni foglak, hogy hogyan halad, most éppen a szerelőhöz megyek. Szorítsatok! Ó, és még egyszer köszönöm!

(Fordította Angol)