davidmueller1
Seat Tarraco dízel problémák
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
davidmueller1 (Szerző)
Érdekes! Nem ellenőriztem a légszűrőt, de megnézem. Amikor azt mondod, hogy "játszottál a levegőbeömlővel", részletesebben elmagyaráznád, mit értesz ez alatt? És igen, a "Check Engine" lámpa valóban világít.
(Fordította Angol)
florianklein2
Rendben, tehát a motorhiba jelző lámpa ezt még inkább megerősíti. A "légszívó rendszerrel való babráláson" azt értem, hogy ha a légszűrő eltömődött, a motornak keményebben kell dolgoznia a levegő beszívásához. Ez vákuumot hozhat létre, és befolyásolhatja a MAF szenzor ECU-nak küldött mérési adatait, ami viszont mindenféle problémát okozhat a levegő-üzemanyag aránnyal. A tünetek alapján azt javaslom, hogy vigye el egy szervizbe, hogy a MAF érzékelőt megfelelően diagnosztizálják. Ez megspórolhat néhány fejfájást a későbbiekben.
(Fordította Angol)
davidmueller1 (Szerző)
Elvittem a Tarracót a szervizbe, és tökéletesen igaza volt. Megerősítették, hogy a légtömegmérő szenzor hibás. A csere után az autó újra úgy megy, mint újkorában. Az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normális szintre, nincs több dadogás, és a "Check Engine" lámpa is kialudt. A teljes költség 365€ volt, alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. Köszönöm szépen a segítségét!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
florianklein2
Hangzik, mint egy klasszikus MAF-érzékelő probléma! Hasonló tüneteim voltak a régi Volvomon is – teljesítménycsökkenés, rángatózó alapjárat, a teljes repertoár. Ellenőrizted a légszűrőt? Egy eltömődött légszűrő néha hozzájárulhat a MAF-érzékelő problémáihoz azáltal, hogy megzavarja a levegőbeömlést és elrontja a levegő-üzemanyag arányt. Gyulladt-e a motorhiba jelző lámpa?
(Fordította Angol)