Sierra elektronikus rögzítőfék hiba diagnózisra szorul

Ugyanez az elektronikus fékhiba volt a 2012-es Canyonomban 68000km-el. A rögzítőfékre figyelmeztető jelzés folyamatosan világított, és a rendszer nem kapcsolt be vagy ki megfelelően. A megfelelő diagnosztika után a problémát a féknyeregben lévő hibás fékműködtető motorra vezették vissza. Az elektronikus fékrendszer motoregysége lefagyott, ami megakadályozta a megfelelő működést. Ez valójában komoly probléma, mivel a biztonsági rendszereket érinti, és azonnali figyelmet igényel. A javítás során a teljes féknyereg-egységet ki kellett cserélni a beépített motoregységgel együtt. Ez nem egy gyors javítás, a rendszer az alkatrészek cseréje után megfelelő újrakalibrálást igényel, hogy megfelelően kommunikáljon a fékvezérlő modullal. A rendszer hibája néha hasonló figyelmeztetéseket válthat ki, de amikor a rögzítőfék teljesen leáll, akkor jellemzően a működtető motor hibás. Győződjön meg róla, hogy a bolt először lefuttatja a fékvezérlő modul teljes diagnosztikai vizsgálatát a pontos hibakódok megerősítése érdekében. Érdemes megjegyezni, hogy a fékkapcsoló problémák hasonló tüneteket mutathatnak, de ezek általában más hibakódokat váltanak ki. Hagyja, hogy egy tanúsított bolt ellenőrizze, ez a javítás speciális diagnosztikai berendezéseket igényel az elektronikus fékrendszer megfelelő visszaállításához a szervizelés után.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait a fékműködtető motorral kapcsolatban. Ez segít leszűkíteni a lehetséges okokat. Csak az a kérdés, hogy emlékszel nagyjából mire fizettél a teljes javításért? És az elektronikus fékrendszer megfelelően működik a javítás óta? Azért kérdezem, mert a Sierra-m hasonló fékhiba-tüneteket mutat, és ennek megfelelően szeretnék költségvetést készíteni, mielőtt elindulok a boltba. Amikor elektronikus fékproblémák jelentkeznek, néha más kapcsolódó problémák is felbukkannak később.

(Fordította Angol)

Az elektronikus fékrendszer bolti javítása után már több mint 6 hónapja minden tökéletesen működik. A teljes javítási számla 505 euró volt a féknyereg hibás villanymotorjának cseréjéért. Ez magában foglalta a teljes fékdiagnosztikát, az alkatrészeket, a munkát és a rendszer végső kalibrálását. A jármű biztonsági rendszerei a javítás óta ismét normálisan működnek, figyelmeztető lámpák vagy hibakódok nélkül. A rögzítőfék minden alkalommal finoman bekapcsol. A szerelő elmagyarázta, hogy ha a hibás működtetőmotort kicserélik és megfelelően kalibrálják, ezek az elektronikus fékproblémák általában nem térnek vissza. Az én esetemben érdemes volt kifizetni a megfelelő javítást egy minősített műhelyben, nem pedig olyan olcsóbb javításokat próbálni, amelyek esetleg nem oldják meg a mögöttes fékkapcsolót és motorproblémákat. Az elektronikus rögzítőfék túlságosan fontos a jármű biztonsága szempontjából ahhoz, hogy kockáztassa a hiányos javítást.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek, szerettem volna nyomon követni, hogy ez hogyan alakult. A múlt héten végre elvittem a Sierra-t egy hitelesített műhelybe. A fék diagnosztika megerősítette, hogy valóban a működtető motor okozta a rögzítőfék meghibásodását. A teljes költség 520 euró volt, amely magában foglalta egy új féknyereg szerelvényt a motorral, a munkadíjat és a rendszer újrakalibrálását. A szerelő megmutatta nekem a régi egységet, és elmagyarázta, hogy a motor a belsejébe jutott nedvesség miatt megrohamozódott. Az elektronikus fékrendszer a javítás óta hibátlanul működik, nincs több figyelmeztető lámpa vagy rendszerhiba. A rögzítőfék simán bekapcsol, és minden alkalommal megfelelően oldódik. Határozottan örülök, hogy itt kérdeztem először, és tudtam, mire számíthatok. Ez az információ segített elkerülni a túlszámlázást vagy a felesleges munkák elvégzését. Most már újra bízhatok az elektronikus rögzítőfékben, amikor dombon parkolok.

(Fordította Angol)