Sierra motor teljesítményvesztése a hibás elosztócső miatt

Korábban hasonló tünetekkel foglalkozott egy 2007-es Canyon 3,7 literes motorral. A MAP-érzékelő és a szívócső egyaránt sérült volt, ami komoly vákuumszivárgást okozott. A motor teljesítményével kapcsolatos problémák pontosan megegyeztek, lassú gyorsulás, túlzott üzemanyag-fogyasztás és kigyulladt a motorellenőrző lámpa. A diagnózis több problémát is feltárt: A problémák ezen kombinációja a szívócső teljes eltávolítását tette szükségessé a hibás autószenzorok eléréséhez és cseréjéhez. A javítás viszonylag komoly volt, mivel a szívócsövet teljesen el kellett távolítani és újra le kellett tömíteni. Munkaigényes, de szükséges volt a motor megfelelő teljesítményének helyreállításához. A Sierra tüneteihez ajánljuk: 1. Teljes diagnosztikai vizsgálat a vákuumszivárgás felderítésére 2. MAP-érzékelő vizsgálata és hitelesítése 3. A szívócsőtömítések vizuális ellenőrzése 4. Füstpróba az esetleges további szivárgások azonosítására Ez nem gyors megoldás, de a probléma azonnali kezelése megelőzi a motor további károsodását. Maga az érzékelő cseréje egyszerű, de a szívócsőrendszeren keresztül történő hozzáférése tapasztalt kezeket igényel.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta ezeket a részleteket a MAP érzékelővel és az elosztókkal kapcsolatos problémákról. Az Ön által leírt tünetek megegyeznek azzal, amit a GMC-vel tapasztaltam. Örülök, hogy korán elkaptam. A javítás teljesen megoldotta a motor teljesítményével kapcsolatos problémáimat. A teljes javítási költség az alkatrészeket és a munkát is magában foglalta? Arra is kíváncsi, hogy a javítás óta ismétlődő nyomásproblémák jelentkeztek-e a csővezeték nyomásával? A szerelőm említette, hogy ezeket az autós érzékelőket néha néhány hónap után újra kell kalibrálni.

(Fordította Angol)

Köszönöm a nyomon követést. A MAP-érzékelő javítása nagyszerűen sikerült, és teljesen megoldotta a vákuumszivárgást, amely a motor rossz teljesítményét okozta. A teljes összeg 235 euró volt, amely magában foglalta az érzékelő cseréjét és a szívócső tömítésének javítását is. A hat hónappal ezelőtti javítás óta a motor teljesítménye folyamatosan erős maradt, és nem volt szükség a MAP-érzékelő újrakalibrálására. Az autó érzékelői pontosan úgy működnek, ahogyan kell, fenntartva a megfelelő nyomásértékeket és az optimális üzemanyag-hatékonyságot. A kulcs az volt, hogy a kezdeti javítás során minden vákuumszivárgási pontot megtaláltunk és kezeltünk. Egy alapos szerelő nyomáspróbát végez a teljes szívócsőrendszeren, hogy biztosítsa, hogy nem maradtak apró szivárgások. Ez az átfogó megközelítés megelőzi a szívócsőnyomás-mérésekkel kapcsolatos visszatérő problémákat. Javaslom, hogy a következő néhány hétben figyelje az üzemanyag-fogyasztást és a gyorsulási reakciót. Ez megerősíti, hogy a javítás jól tartja magát. A modern motorvezérlő rendszerek elég jól figyelmeztetnek minket időben, ha a MAP-érzékelő elkezd kalibrációjától eltérni.

(Fordította Angol)

A múlt héten elvittem a Sierrámat egy megbízható szerelőhöz, miután nagyszerű tanácsokat kaptam itt a MAP-érzékelővel kapcsolatos problémákról. A diagnosztika megerősítette azt, amit sokan javasoltak, egy hibás szívócsőnyomás-érzékelő és kisebb vákuumszivárgások okozták a motor teljesítményével kapcsolatos problémákat. A javítási folyamat zökkenőmentesen zajlott: Teljes elosztó-érzékelő csere, Új tömítések és vákuumvezetékek, Teljes rendszernyomás-teszt, ECU alaphelyzetbe állítás és kalibrálás A teljes javítási költség 780 euró volt, de minden centet megért. A motorteljesítmény-különbség figyelemreméltó, már sokkal jobb a gyorsulás és az üzemanyag-fogyasztás. A szerelő átlátta a szükséges munkát, és még a régi meghibásodott érzékelőt is megmutatta. Nincs több motorellenőrző lámpa, és a lassú reakció teljesen eltűnt. Nagyon örülök, hogy korán foglalkoztam ezzel, mielőtt komolyabb motorproblémákat okozhatna. Ez az üzlet határozottan kiérdemelte a bizalmam a nyomásérzékelő problémák megoldásának alapos megközelítésével.

(Fordította Angol)