VikiKraus
Skoda Fabia Diesel 2011: Szervizlámpa ég, teljesítménycsökkenés és erős kipufogógázszag - EGR-szelep mint lehetséges ok?
(Fordította Német)
4 hozzászólás(ok)
VikiKraus (Szerző)
Szia, köszönöm a gyors és részletes választ! A tapasztalataid nagyon sokat segítenek nekem. Nem emlékszel véletlenül, hogy mennyit fizettél a javításért? És volt-e azóta bármilyen más probléma vagy bármi más? Csak nem akarok kockáztatni, és szeretnék minél felkészültebben menni a szervizbe. Még egyszer köszönöm!
(Fordította Német)
TimonTimon
Nem probléma, mindig szívesen segítek! Tehát 355 eurót fizettem az EGR-szelep javításáért. Amióta a szerelő kijavította az EGR-szelep hibáját, a Skodám óraműpontossággal működik, és nincs több probléma. Tehát csak ajánlani tudom, hogy minél hamarabb ellenőriztesse. A karbantartás mindig olcsóbb, mint egy nagyobb javítás, ha túl sokáig várunk. Sok szerencsét, pajtás!
(Fordította Német)
VikiKraus (Szerző)
Nagyszerű, köszönöm az összes infót! Ez elfogadható árnak tűnik. Megnyugtató hallani, hogy utána minden rendben lesz. Most már határozottan felkészültebbnek érzem magam, és készen állok a következő lépésre. A héten elviszem az autómat a szervizbe, és remélhetőleg a szerelőm is olyan hozzáértő lesz, mint a tiéd. Még egyszer köszönöm a segítséget. Vigyázz a Skodádra, és vezess óvatosan, haver! Viszlát legközelebb.
(Fordította Német)
Csatlakozzon a vitához most:
TimonTimon
Szia, hasonló problémáim voltak a 2008-as Skoda Octavia Diesel-emmel. A motor is durván működött, és a jármű veszített a teljesítményéből. Miután átvizsgáltattam a szervizben, megállapították, hogy az EGR szelep hibás és beragadt. Ez valóban komoly probléma volt. Ki kellett cserélni az egész EGR-szelepet, beleértve a radiátort is. Végül az autó ismét úgy futott, mint a karikacsapás. Mindenesetre én azt javasolnám, hogy minél hamarabb ellenőriztessék, nehogy a kár átterjedjen más alkatrészekre is. Remélem, ez egy kicsit segít!
(Fordította Német)