Skoda Fabia motor túlmelegedés

A túlhevült motor soha nem jó jel! Úgy tűnik, már elvégeztél néhány jó előzetes ellenőrzést. Hasonló problémám volt a régi Renault Megane-ommal, bár a tünetek nem voltak pontosan ugyanazok. Az én esetemben az autó nem túlhevült, de a hőmérő mindenfelé ugrált, és a fűtés időnként hideg levegőt fújt. Kiderült, hogy egy hibás hőmérséklet-érzékelő volt a ludas. Mielőtt kicseréled a termosztátot, ellenőrizted a hőmérséklet-érzékelőt? Egy hibás érzékelő néha félrevezető információkat adhat az ECU-nak, ami miatt az szabálytalanul viselkedhet.

(Fordította Angol)

Ez egy érdekes pont a hőmérséklet-érzékelővel kapcsolatban. Nem gondoltam erre lehetséges okként. Hol található a hőmérséklet-érzékelő, és van-e valami, amit én magam is ellenőrizhetnék, mielőtt a termosztát cseréjéhez folyamodnék? Könnyű cserélni?

(Fordította Angol)

A hőmérsékletérzékelővel kapcsolatban, a Renault-omon a termosztátház közelében volt, de a Skodánál nem vagyok biztos benne. Általában egy kis érzékelő vezetékes csatlakozóval. Bár megpróbálhatja ellenőrizni a csatlakozást és a vezetékezést a nyilvánvaló sérülésekre, a megfelelő diagnosztizáláshoz gyakran speciális szerszámokra van szükség. Tekintettel arra, hogy "hibás térkép termosztátként" említette a valószínű okot, és a túlmelegedést, valószínűleg a legjobb, ha egy műhely megerősíti a diagnózist. A túlmelegedés súlyos motorsérülést okozhat, ezért nem szabad figyelmen kívül hagyni. A szerviznek ellenőriznie kell a hőmérséklet-érzékelőt is, hogy biztos legyen.

(Fordította Angol)

Szeretném megosztani a Skoda Fabiám túlmelegedési problémájának megoldását. A tanácsod alapján elvittem egy műhelybe, és megerősítették, hogy valóban a térképes termosztát volt a hibás. A teljes javítás költsége körülbelül 350€ volt. Köszönöm a hasznos információkat és útmutatást! Megnyugtató tudni, hogy vannak olyan emberek, akik hajlandók megosztani tudásukat és tapasztalataikat.

(Fordította Angol)