Carly Community
friedhelmschmid6
Skoda Kamiq dízelmotor-hiba
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
friedhelmschmid6 (Szerző)
Vákuumrendszer, mondja? Ez érdekes megközelítés. Nem kerestem specifikusan szivárgásokat, de vizuálisan átnéztem a tömlőket, és nem láttam semmit nyilvánvalónak. Hova kellene koncentrálnom a figyelmemet a vákuumrendszeren belül? Vannak olyan speciális alkatrészek, amelyekről köztudott, hogy problémát okoznak?
(Fordította Angol)
marvinlight56
Gondolj a vákuumrendszerre, mint a motor idegrendszerére. Egy kis szivárgás bárhol széles körű problémákat okozhat. Az én esetemben egy repedt vákuumcső volt, amit nehéz volt észrevenni. A szerviz füstpróbával találta meg. A túlmelegedés és a lefulladás miatt mindenképpen érdemes alaposabban kivizsgálni, mielőtt kicserélnéd a bypass szelepet. Őszintén szólva, ebben a pontban azt javasolnám, hogy vidd el egy megbízható műhelybe. Ott megfelelően képesek lesznek diagnosztizálni a problémát.
(Fordította Angol)
friedhelmschmid6 (Szerző)
Elvittem a Kamiqot a szervizbe, és a bypass szelep problémája következményes hiba volt. A vákuum rendszerben egy hibás szenzor volt a ludas. Kicserélték a szenzor és törölték a hibákat, és minden simán működik újra. Ingyenes volt! Köszönöm a felvilágosítást; segített a szerelőkkel való beszélgetésben.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
marvinlight56
Ez hátborzongatóan ismerősnek hangzik. Hasonló problémám volt a régi Peugeot-mmal – más autó, ugyanaz a fejfájás. A motor leállt, úgy éreztem, mintha behúzott kézifékkel vezetnék, és a fogyasztás is katasztrofális lett. A bypass szelep hiba csak tünet lehet, nem az ok. Ellenőrizted a vákuumrendszert? Egy szivárgás ott mindent felboríthat. Illetve, bármilyen más szokatlan zaj vagy szag?
(Fordította Angol)