Skoda Karoq motorproblémák

Hasonló problémám volt a Skoda Octaviámnál; a leírt tünetek elég ismerősek. A durva alapjárat, a motorhiba jelző lámpa, és különösen a teljesítményvesztés egy hibás EGR szelepre utal. Ellenőrizted már az EGR rendszerben a vákuumszivárgásokat? És a sziszegő hang folyamatos, vagy csak bizonyos motorterheléseknél jelentkezik?

(community_translated_from_language)

Köszönet a gyors válaszért. Nem ellenőriztem kifejezetten a vákuumszivárgásokat, de vizuálisan átnéztem a tömlőket, és azok rendben tűnnek. A sziszegő hang egyértelműen erősebb gyorsításkor. Ön is tapasztalt füstöt gyorsításkor? És a probléma érintette a katalitikus konverterét?

(community_translated_from_language)

A gyorsítás közbeni sziszegő hang alapján nagy valószínűséggel vákuumszivárgás van az EGR rendszerben, ami tovább rontja a szelep meghibásodását. Hasonló tüneteket tapasztaltam; a füst időszakos volt, de mindenképpen jelen volt. Az én esetemben a katalizátor érintetlen maradt, de a hosszan tartó EGR problémák mindenképpen katalizátor problémákhoz vezethetnek a hiányos égés miatt. A futásteljesítmény és a tünetek figyelembevételével azt javaslom, hogy egy szakember vizsgálja meg és valószínűleg cserélje ki az EGR szelepet. A jármű további vezetése ebben az állapotban további károkat okozhat.

(community_translated_from_language)

Az EGR szelep volt, ahogyan gondoltam. Kicseréltem, és a Karoq újra nagyszerűen megy. A katalizátor rendben lévőnek tűnik. A teljes költség 355€ volt, alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. Köszönöm a segítséget; segített abban, hogy biztos legyek, mielőtt elvittem volna a szerelőhöz.

(community_translated_from_language)