100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

melissashadow1

Škoda Praktik Dízel Elektromos Hibás

Furcsa elektromos problémáim vannak a 2008-as Skoda Praktik dízel autómmal. Sok hibakód jelenik meg a túlfeszültséggel kapcsolatban, és több rendszer is hibásan működik. Alapjáraton a telek gyenge, és általában minden rendellenesen viselkedik. Lehet, hogy egy erősen lemerült vagy hibás akkumulátor okozza ezt? Van valami ötletetek?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

A 2008-as Skoda Praktik dízel elektromos problémákkal küzd, a hibakód-tárolóban túlfeszültség és különböző rendszerhibák szerepelnek. A gyenge vagy hibás akkumulátor gyanúba keveredik lehetséges okként. A hibás feszültségszabályozó azonosításra került valószínű bűnösökként, mivel az áramingadozásokat okozhat, ami elektronikus hibákhoz vezet. A megoldás magában foglalja a feszültségszabályozó és az akkumulátor ellenőrzését, ajánlott egy szakképzett műhely felkeresése a pontos diagnózis és javítás érdekében.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

haraldfuchs97

A leírása mindenképpen feszültségcsúcsra utal. Ehhez hasonlót tapasztaltam a Skoda Octaviámmal is. Több rendszerhiba, indokolatlanul világító figyelmeztető lámpák és nehéz indítás a klasszikus tünetek. Ellenőrizte a feszültségszabályzót? Egy hibás szabályozó valóban okozhat feszültségugrást, ami az autó elektronikájának károsodásához vezethet. Milyen feszültségértékeket mér az akkumulátoron, amikor a motor jár?

(community_translated_from_language)

melissashadow1 (community.author)

Köszönjük a gyors választ! Nem ellenőriztem kifejezetten a feszültségszabályzót. Hogyan tudnám ezt tesztelni? És milyen feszültségértékeket kellene látnom az autó akkumulátorán, amikor a motor jár?

(community_translated_from_language)

haraldfuchs97

Valóban, a hibás feszültségszabályozó a valószínű tettes. A megfelelő teszteléshez multiméterre lesz szüksége. Figyelje meg a feszültséget az akkumulátor kivezetésein a motor járása közben. Ideális esetben körülbelül 14,4 V-nak kell lennie. Ha lényegesen magasabb, az megerősíti a túlfeszültséget. A modern autóelektronika bonyolultsága miatt azonban erősen ajánlom, hogy vigye el Praktikját egy szakképzett műhelybe. Szakértő szerszámokkal és szaktudással rendelkeznek az ilyen problémák hatékony és biztonságos diagnosztizálásához és kijavításához.

(community_translated_from_language)

melissashadow1 (community.author)

Csak hogy tudd, a műhely megerősítette, hogy a kocsi akkumulátora és feszültségszabályozója okozta a túlfeszültséget. Egy új akkumulátor és feszültségszabályozó után minden simán működik. Körülbelül 290€-ba került. Köszönöm még egyszer a segítséget!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

Saját maga szeretné elolvasni a jármű adatait?

Rendelje meg a Carly szkennert, és mindig tartsa szemmel járművével kapcsolatos összes fontos információt.

Carly univerzális szkenner

től kezdve

Nem az ön járműve?

Keresse meg járműve karbantartási és javítási költségeit.

Carly javítási költségei

Mennyibe fog kerülni a javításom?

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

PRAKTIK