tomlang8
Skoda Rapid dízelmotor problémák
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy Skoda Rapid dízel tulajdonos motorproblémákkal küzdött, beleértve a gyorsítás közbeni rángatást, a folyamatosan világító "Check Engine" lámpát, a csökkent teljesítményt, a lefulladást, a durva alapjáratot és az erős kipufogógáz-szagot. Egy helyi szerelő egy hibás szívócső lehetőségét vetette fel. A beszélgetés megerősítette, hogy ezek a tünetek, valamint egy "motorhibás gyújtás" hibaüzenet valószínűleg szívócső problémára utalnak, esetleg elszenesedés vagy tömítés szivárgás miatt. A javaslat az volt, hogy egy szakképzett szerelő vizsgálja meg és javítsa a szívócsövet, ami megoldotta a problémákat.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
tomlang8 (community.author)
Köszönjük a gyors választ! Hallgattam egy kicsit, de a képzetlen fülemnek minden normálisnak tűnt! Hogyan lehet pontosan ellenőrizni a levegőbeömlő szivárgását? És lehet-e magam is ellenőrizni a szívócsonkot, vagy ezt inkább szakemberre kell bízni? Ami a hibakódot illeti, azt még egyszer ellenőriznem kell, de valami "motorhibás gyújtás" -szerűre emlékszem.
(community_translated_from_language)
lina_storm6
Oké, a "gyújtáskimaradás" a többi tünettel együtt tényleg megerősíti a szívócsonk elméletet. Őszintén szólva, megfelelő szerszámok nélkül nehéz önmagában kiszűrni a beszívott levegő szivárgását. Próbálhatsz permetezni egy kis karburátortisztítót a szívócsonk és a tömlők köré, miközben a motor jár – ha a fordulatszám változik, az szivárgásra utal. DE légy nagyon óvatos, tűzveszély és minden! A tünetek – rángatás, lefulladás, hibakód, erős szag – és az autó kora alapján komolyan fontolóra venném, hogy elvidd egy megfelelő szerelőhöz. Úgy hangzik, mintha a szívócsonk lehetne a tettes, és ha ez egy égő probléma, akkor valószínűleg jobb, ha a szakemberekre bízzuk.
(community_translated_from_language)
tomlang8 (community.author)
Csak szerettem volna köszönetet mondani a segítségéért! Elvittem egy szerelőhöz, és tökéletesen igaza volt - a szívócső volt a probléma. Megmutatták a régit, és valóban kiégett. 1180€-ba került a javítás, de a kocsi most már simán, mint az olaj fut. Nincs több rángatás vagy lefulladás! Köszönöm, hogy a jó irányba terelt.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
RAPID
lina_storm6
Hűha, ez durván hangzik! Igen, a tünetek egyértelműen a szívócsonkra utalnak. Az a rángatózás és a motorhiba lámpa? Klasszikus. Először is, ellenőrizted már a nyilvánvaló szívóoldali szivárgásokat? Figyelj oda a szívócsonk és a tömlők környékére, amikor a motor jár, hallasz-e sziszegő hangot. És milyen hiba kódot adott a memória? Ennek ismeretében a dolgok tisztábbak lesznek. De őszintén szólva, egy égett szívócsonk ennyi kilométernél nem példa nélküli. Problémát okozhat egy tömítés szivárgás is, ami a szívócsonk nyomását befolyásolja.
(community_translated_from_language)