SebSpeedy

Skoda Superb Diesel 2010: Fekete füst, teljesítménycsökkenés és nyomásszabályozó hiba

Üdvözlöm, jelenleg problémám van a Skoda Superb dízelemmel, gyártási év 2010. Az autó már nem úgy működik, ahogy kellene, és van néhány rendellenesség: Fekete füst gázadáskor, check engine lámpa világít, teljesítményvesztés, a motor kifut a körből, rángatózik gázadáskor, hangos sziszegés és nyikorgás, üresjáratban pedig leáll és rázkódik. Gyanítom, hogy a probléma a nyomásszabályozóval van. Most a kérdésem hozzátok: Volt már valakinek hasonló problémája ezzel a modellel? Hogyan javíttattátok meg a szervizben és mik voltak a tapasztalataitok? Várom a válaszaitokat és előre is köszönöm.

(Fordította Német)

4 hozzászólás(ok)

Szia, a problémád nagyon bosszantóan hangzik. Nekem is hasonló problémám volt a 2008-as Skoda Octavia Diesel-emmel, ami egy nagyon hasonló modell. Kevés vagy közepes tapasztalatom van az autókkal kapcsolatban. A szervizemben azt mondták, hogy a nyomásfokozó nyomásszabályzó mechanikusan hibás. A javítás 1520 euróba került, ami elég sok pénz volt, de utána az autóm újra zökkenőmentesen futott. Jó lenne, ha több információt adna az autójáról, hogy pontosan mik a tünetek, melyik szervizben járt, és mit találtak eddig, hogy jobban tudjanak segíteni.

(Fordította Német)

Szia, köszönöm a választ. Nos, az én Skoda Superb-em már 196500 kilométert futott és az utolsó szerviz 191000 kilométernél volt. Először azt hittem, hogy valami komolyabb dologról van szó, de ha csak a nyomásszabályozóval van baj, akkor most már kicsit megnyugodtam. Én azt hittem, hogy a turbó adja fel a szellemet. Ja igen, az én szervizem egy független szerviz, a srácok tényleg fittek. Azt mondták, hogy előbb meg kell nézniük. Holnap ott leszek, és elmondom nekik, hogy pontosan mi a helyzet. Szóval köszi mégegyszer az infót, most már tudom mire számítsak.

(Fordította Német)

Üdvözlöm, köszönöm a további információkat a Skoda Superbről. Hát akkor sok sikert a holnapi műhelyben és reméljük, hogy tényleg csak a nyomásfokozó szabályozóval van a baj. Az általad leírt tünetek egy hibás turbóra is vonatkoznak, de mivel az én Skoda Octaviámnál is hasonló volt, és csak a nyomásszabályozóval volt gond, van okom a reményre. Ne felejtsd el pontosan leírni a szervizben a srácoknak, hogy mi a baj, ez gyakran sokat segít. Talán egy kicsit olcsóbban megúszod, mint én, néha előfordul. Jó lenne, ha itt folyamatosan tájékoztatnál minket az eredményről. Minden jót!

(Fordította Német)

Szia, köszönöm a bátorító szavakat és a hasznos tanácsot, hogy részletesen írd le a tüneteket. Remélhetőleg én is olyan szerencsés vagyok, mint te és csak a nyomásfokozó szabályozóval van a baj. Követni fogom a tanácsodat és folyamatosan tájékoztatlak itt. Még egyszer köszönöm és reméljük a legjobbakat!

(Fordította Német)

Csatlakozzon a vitához most: