SebSpeedy

Skoda Superb Diesel 2010: Fekete füst, teljesítménycsökkenés és nyomásszabályozó hiba

Üdvözlöm, jelenleg problémám van a Skoda Superb dízelemmel, gyártási év 2010. Az autó már nem úgy működik, ahogy kellene, és van néhány rendellenesség: Fekete füst gázadáskor, check engine lámpa világít, teljesítményvesztés, a motor kifut a körből, rángatózik gázadáskor, hangos sziszegés és nyikorgás, üresjáratban pedig leáll és rázkódik. Gyanítom, hogy a probléma a nyomásszabályozóval van. Most a kérdésem hozzátok: Volt már valakinek hasonló problémája ezzel a modellel? Hogyan javíttattátok meg a szervizben és mik voltak a tapasztalataitok? Várom a válaszaitokat és előre is köszönöm.

(Fordította Német)

Egy 2010-es Skoda Superb dízelnél problémák jelentkeznek, mint például fekete füst, teljesítményveszteség és motorirreguláris működés, a gyanú pedig egy hibás turbónyomás-szabályozóra esik. Hasonló problémákat egy kapcsolódó modellnél a turbónyomás-szabályozó cseréjével oldottak meg, ami potenciális megoldásként merül fel. A kocsi tulajdonosa egy független szervizt tervez felkeresni diagnózis és javítás céljából, remélve egy egyszerű megoldást.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

Szia, a problémád nagyon bosszantóan hangzik. Nekem is hasonló problémám volt a 2008-as Skoda Octavia Diesel-emmel, ami egy nagyon hasonló modell. Kevés vagy közepes tapasztalatom van az autókkal kapcsolatban. A szervizemben azt mondták, hogy a nyomásfokozó nyomásszabályzó mechanikusan hibás. A javítás 1520 euróba került, ami elég sok pénz volt, de utána az autóm újra zökkenőmentesen futott. Jó lenne, ha több információt adna az autójáról, hogy pontosan mik a tünetek, melyik szervizben járt, és mit találtak eddig, hogy jobban tudjanak segíteni.

(community_translated_from_language)

Szia, köszönöm a választ. Nos, az én Skoda Superb-em már 196500 kilométert futott és az utolsó szerviz 191000 kilométernél volt. Először azt hittem, hogy valami komolyabb dologról van szó, de ha csak a nyomásszabályozóval van baj, akkor most már kicsit megnyugodtam. Én azt hittem, hogy a turbó adja fel a szellemet. Ja igen, az én szervizem egy független szerviz, a srácok tényleg fittek. Azt mondták, hogy előbb meg kell nézniük. Holnap ott leszek, és elmondom nekik, hogy pontosan mi a helyzet. Szóval köszi mégegyszer az infót, most már tudom mire számítsak.

(community_translated_from_language)

Üdvözlöm, köszönöm a további információkat a Skoda Superbről. Hát akkor sok sikert a holnapi műhelyben és reméljük, hogy tényleg csak a nyomásfokozó szabályozóval van a baj. Az általad leírt tünetek egy hibás turbóra is vonatkoznak, de mivel az én Skoda Octaviámnál is hasonló volt, és csak a nyomásszabályozóval volt gond, van okom a reményre. Ne felejtsd el pontosan leírni a szervizben a srácoknak, hogy mi a baj, ez gyakran sokat segít. Talán egy kicsit olcsóbban megúszod, mint én, néha előfordul. Jó lenne, ha itt folyamatosan tájékoztatnál minket az eredményről. Minden jót!

(community_translated_from_language)

Szia, köszönöm a bátorító szavakat és a hasznos tanácsot, hogy részletesen írd le a tüneteket. Remélhetőleg én is olyan szerencsés vagyok, mint te és csak a nyomásfokozó szabályozóval van a baj. Követni fogom a tanácsodat és folyamatosan tájékoztatlak itt. Még egyszer köszönöm és reméljük a legjobbakat!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

Saját maga szeretné elolvasni a jármű adatait?

Rendelje meg a Carly szkennert, és mindig tartsa szemmel járművével kapcsolatos összes fontos információt.

Carly univerzális szkenner

től kezdve

Nem az ön járműve?

Keresse meg járműve karbantartási és javítási költségeit.

Carly javítási költségei

Mennyibe fog kerülni a javításom?

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

SUPERB