lukaseagle26

Skoda Yeti elektromos problémák

Levelet írok, hogy leírjam a 2010-es, benzinmotoros Skoda Yeti-mmel tapasztalt problémát. A jármű jelenleg 77092 km-t futott. Egy zavarba ejtő, a túlfeszültséggel kapcsolatos problémával találkoztam. A tünetek között számos, túlfeszültségre utaló hibakód szerepel a hibamémoiresben, a jármű különböző rendszereinek meghibásodása, gyenge akkumulátor indításkor és általános elektromos meghibásodások. Kezdeti gyanúm egy erősen lemerült vagy hibás akkumulátorra irányul, mint lehetséges ok. Tudom, hogy az alternátor meghibásodása is vezethet túlfeszültséghez, ami potenciálisan károsíthatja az érzékeny elektronikus alkatrészeket egy feszültségcsúcs miatt, ha a feszültségszabályozó meghibásodik, vagy ha nem megfelelő a védelem. Nagyon örülnék, ha bármilyen információt vagy javaslatot kaphatnék a probléma hatékony megoldásához vezető potenciális diagnosztikai lépésekkel vagy hibaelhárítási eljárásokkal kapcsolatban.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

Ez egy igazi rémálomnak hangzik! Hasonló élményem volt a régi Vauxhall Astrámmal. Nem volt pontosan túlfeszültség, de furcsa elektromos problémáim voltak, és a rendszer véletlenszerűen hibásodott meg. Mit ért pontosan túlfeszültség alatt? Hogyan állapította meg, hogy ez a probléma?

(Fordította Angol)

Amikor "feszültségszabályozó"-ról beszélsz, az autó generátorának feszültségszabályozójára gondolsz, vagy van más alkatrész is, amit ellenőriznem kellene? És mit értesz "feszültségcsúcs" alatt? Azt hittem, az áramkör védelme megakadályozza az ilyen dolgokat. Köszönöm a segítséget!

(Fordította Angol)

Igen, az alternátorban lévő feszültségszabályzóra gondoltam. Ha az meghibásodik, túl sok feszültséget küldhet a rendszerbe – ez az a feszültségcsúcs, amiről beszéltem. A körvédelemnek segítenie kellene, de néha ez nem elég. Őszintén szólva, ennyi tünettel valószínűleg a legjobb, ha szakember megnézi. Meg tudják megfelelően tesztelni az alternátort és az akkumulátort.

(Fordította Angol)

A műhely megerősítette, hogy egy hibás akkumulátor okozta a túlfeszültséget. Nagyon lemerült volt, amire nem gondoltam, hogy ilyen sorozatos problémákat okozhat. Új akkumulátort szereltek be, törölték a hibakódot, és minden simán működik. A teljes költség 290€ volt. Köszönöm a segítséget; a megfelelő irányba terelt!

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: