SM3 Kartergáz szellőztetési probléma

Jó napot, tisztelt Renault SM3 tulajdonos. A leírása minden bizonnyal a forgattyúsház szellőzésének meghibásodására utal. A tapasztalt tünetek, nevezetesen a motor ellenőrző lámpa, a csökkent teljesítmény és a füst gyorsításkor, egy hibás PCV (Positive Crankcase Ventilation) rendszerrel egyeznek meg. Észlelt-e szokatlan alapjárati viselkedést, például egyenetlen vagy ingadozó alapjárati fordulatszámot? Továbbá, megvizsgálta-e a PCV szelepet és a hozzá tartozó tömlőket szivárgás vagy sérülés látható jelei szempontjából?

(Fordította Angol)

Köszönöm a gyors választ! Az alapjáratot illetően, igen, egy kicsit durvább volt a szokásosnál, néha alacsonyabbra esik a kelleténél. Ami a szelepet és a tömlőket illeti, tudnál adni egy kis részletesebb információt arról, hogy pontosan hol keressem a hibát, és milyen károsodást próbáljak meg észrevenni? Én viszonylag ügyes vagyok, de nem szeretnék belekezdeni a dolgok szétszedésébe némi útmutatás nélkül.

(Fordította Angol)

Értem. A bejelentett egyenetlen alapjárat a többi tünettel együtt a legvalószínűbb ok, a hibás forgattyúsház-szellentő szelep. Bár a szelep és a tömlők repedések vagy meglazulás szempontjából történő vizuális ellenőrzése előzetes képet adhat, az átfogó diagnózis gyakran speciális eszközöket és szakértelmet igényel. Ezért erősen javaslom, hogy vegye igénybe egy képzett autószerelő szolgáltatásait. A hibás forgattyúsház-szellőző rendszerrel való folyamatos üzemeltetés súlyosabb motorkárosodáshoz vezethet. A legjobb, ha a járművét egy neves műhelybe viszi alapos átvizsgálásra és a megfelelő javításokra.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a tanácsot! Elvittem a helyi szerelőmhöz, és igazad volt – valóban a forgattyúsház szellőző szelepe volt. Kicserélték, és a teljes költség körülbelül 360€-ra rúgott. Az autó most sokkal jobban megy, nincs több füst, és a motor check lámpa is eltűnt. Nagyon köszönöm a segítséged, hogy jó irányba tereltél!

(Fordította Angol)