Carly Community
ninastorm6
Smart Forfour Misfire: Rossz tekercscsomag figyelmeztető jelek
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
ninastorm6 (Szerző)
Köszönöm a korábbi válaszokat. Csak meg akartam említeni, hogy az autómnak 176300KM van és a gyújtógyertyákat a legutóbbi szerviz során cserélték ki 4 hónappal ezelőtt. Ami a motor tétovázását illeti, melegben határozottan rosszabb lesz, különösen 2500 RPM felett. A motorellenőrző lámpa időnként elkezdett villogni gyorsítás közben. A gyújtáskimaradás leginkább országúti vezetés közben tűnik észrevehetőnek. A szerelőm a hibakódok alapján a 2. henger tüzszünetét mutatta ki. Tekintettel a nemrégiben kicserélt gyújtógyertyára, a tekercscsomag elméletének van értelme. Jó hallani, hogy az Ön autójánál is megoldódott egy hasonló probléma, bár én is megkérem őket, hogy ellenőrizzék a vezetékeket, mielőtt csak alkatrészeket cserélnék.
(Fordította Angol)
hansshadow5
Köszönöm ezeket a további részleteket a Smart Forfourról. Ezek a tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam a 2012-es Fortwo-nál, különösen a 2500-as fordulatszám felett, melegen egyre súlyosbodó gyújtáskimaradás. Miután láttam a futásteljesítményét, és megerősítést kaptam a közelmúltbeli gyújtógyertyacseréről, még inkább meg vagyok győződve arról, hogy egy meghibásodott tekercscsomaggal van dolga. A gyorsítás közben felvillanó motorellenőrző lámpa a súlyos gyújtáskimaradás árulkodó jele, ami tökéletesen megfelel a tekercs meghibásodásának tüneteinek. Az én gyújtáskimaradásom is inkább autópálya sebességnél jelentkezett, akárcsak az Öné. A 2. henger hibakódja jelentős, az én esetemben a sérült kábelezés miatt a tekercscsomag az adott hengerhez tartozó tekercset melegben időszakosan meghibásította. Mivel az Ön autójának nagyobb a futásteljesítménye, én inkább a tekercscsomag cseréjét javasolnám, mint a csatlakozások ellenőrzését. Bár az én problémám a vezetékekkel volt kapcsolatos, az Ön futásteljesítménye mellett valószínűleg maga a tekercs is elhasználódott. A motor tétovázása és a téves indítások jellemzően rosszabbodnak a melegben, ha a tekercs belsőleg meghibásodik. Fontolja meg az összes tekercscsomag cseréjét megelőző karbantartásként, az én esetemben a második tekercs körülbelül 6 hónappal az első tekercs rögzítése után kezdte el mutatni a meghibásodás jeleit. A teljes tekercscsomag cseréje 280 €-ba került nekem a munkadíjjal együtt.
(Fordította Angol)
ninastorm6 (Szerző)
Nagyszerű információ mindenki. Az összes válasz és a saját folyamatban lévő problémáim alapján azt hiszem, folytatni fogom a tekercscsomagok cseréjét a Forfouromon. Az egyező tünetek, különösen a hő okozta tüzelési hiba és a motor leállása, túl hasonlóak ahhoz, hogy figyelmen kívül hagyjam. A szerelőm 320 €-t ajánlott az összes tekercscsomag cseréjére, ami az említett árakhoz képest ésszerűnek tűnik. Tekintettel a járműdiagnosztikai eredményekre, amelyek a 2. henger tüzelési hibáját mutatják, és a magas futásteljesítményemre, az összes telep cseréjének megelőző karbantartásként van értelme. A javítás során a vezetékeket és a csatlakozókat is ellenőrizni fogják, mivel ezek is hozzájárulhatnak a tekercsek meghibásodásához. Nagyon remélem, hogy ez teljesen megoldja a durva futást és a gyorsulási problémákat. A motor állandó tétovázása az autópályán való vezetés során eléggé megterhelő volt. Frissíteni fogja, amint a munka megtörtént, hogy megerősítse, ha ez a probléma megoldódott. Köszönöm, hogy segített megerősíteni a mechanikusok kezdeti diagnózisát a gyújtásrendszeri problémákról.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
hansshadow5
Tavaly télen majdnem ugyanilyen problémám volt a Smart Fortwo 2012-es benzines modellel. Mivel van némi tapasztalatom ezekkel a motorokkal kapcsolatban, elmondhatom, hogy a motor hezitálása és a durva futás a tekercs meghibásodásának gyakori tünetei ezeknél a modelleknél. Az én autóm ugyanezeket a jeleket mutatta, durva üresjárat, rángatózás gyorsításkor, és a motorjelző lámpa. Kezdetben azt hittem, hogy a gyújtógyertyák miatt van, de a járműdiagnosztika a tekercscsomag problémájára utalt. Az igazi probléma a tekercscsatlakozó közelében lévő sérült vezeték volt, amely időszakos csatlakozási problémákat okozott. A javítás a sérült vezeték és a csatlakozók cseréjével járt, ami összesen 95 €-ba került. A csatlakozás kijavítása után a motor tétovázása teljesen megszűnt, és azóta is zavartalanul működik. Azonban, hogy konkrétabb tanácsot adjak az Ön esetére, meg tudná osztani: Észrevette, hogy a probléma rosszabbodik-e, ha a motor meleg? Gyakrabban fordul elő a gyújtáskimaradás bizonyos fordulatszám-tartományokban? Kiolvastatta már a hibakódokat a motorszámítógépből? Mikor cserélték ki utoljára a gyújtógyertyákat? Ezek a részletek segítenének meghatározni, hogy a tünetei megegyeznek-e az általam tapasztalt, gyújtótekerccsel kapcsolatos problémákkal.
(Fordította Angol)