Smart Fortwo Diesel leállási hiba javítása: Ellenőrizze először az IAC szelepet

Hasonló problémám volt egy 2005-ös Smart ForFour CDI-vel. A motor üresjárata instabil volt, a fordulatszám leesett és leállt, különösen, ha a motor hideg volt. A kiváltó ok a légbeszívó rendszerben és a fojtószelepben lévő súlyos szénlerakódás volt. Az IAC-szelep teljesen eltömődött, megakadályozva a levegőáramlás megfelelő szabályozását üresjárat közben. A vizsgálat kimutatta, hogy a fojtószeleptest is erősen elszennyeződött, ami akadályozta a levegő megfelelő áramlását. Ez a teljes szívórendszer alapos tisztítását, az IAC-szelep cseréjét és az alapjárat-szabályozó rendszer újrakalibrálását tette szükségessé. Nem egyszerű barkácsmunka, speciális tisztítóberendezésre és diagnosztikai eszközökre volt szükség a rendszer megfelelő visszaállításához. Ez valójában egy komoly probléma, amely azonnali figyelmet igényel. A motor hibásan működő légbeszívó rendszerrel való üzemeltetése a következőkhöz vezethet: Rossz üzemanyag-fogyasztás, Megnövekedett károsanyag-kibocsátás, További motorkárosodás, Teljes leállás a forgalomban Az Ön által leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, ami az én esetemben történt. A motorellenőrző lámpa azt jelzi, hogy az ECU szabálytalan levegő-üzemanyag keverék értékeket észlelt, ami megfelel egy eltömődött IAC-szelepnek vagy egy szennyezett fojtószelepnek. Javasoljuk, hogy inkább vizsgáltassa meg szakszerűen, minthogy gyors megoldásokkal próbálkozzon, mivel a megfelelő diagnózis és tisztítás elengedhetetlen a hosszú távú megoldáshoz.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Ugyanez a probléma történt az én Smart Fortwo-ommal is tavaly télen, szabálytalan üresjárat és leállási problémák. Az IAC szelep volt a bűnös, a piszkos fojtószelep mellett. A motor leállásának tünetei a javítás után teljesen megszűntek. Csak kíváncsi vagyok, emlékszik-e az IAC-szelep cseréjének és a rendszer tisztításának teljes javítási költségére? Az üresjárati fordulatszám stabil maradt a javítás óta, vagy észlelt más problémát is? Úgy tűnik, hogy ez egy gyakori probléma ezekkel a modellekkel, amikor elérik a nagyobb futásteljesítményt, és jó tudni a tipikus költségtartományt a jövőbeli referenciákhoz.

(Fordította Angol)

Miután a szerelő megjavította a hibás légszelepet és kitisztította a szennyezett szívórendszert, a Smartom most már tökéletesen működik. A teljes javítás 425 €-t tett ki, amely magában foglalta a hibás üresjárati levegőszabályozó szelep cseréjét és az erősen eltömődött szívórendszeri alkatrészek mélytisztítását. Mióta ezt a munkát körülbelül 8 hónappal ezelőtt elvégeztem, a motor üresjárata teljesen stabil, és semmilyen leállási probléma nem jelentkezik. Más probléma sem merült fel, a motor hidegen és melegen is simán jár. Az ár megérte, figyelembe véve, hogy mennyivel simábban fut az autó. A szerelő említette, hogy ez egy karbantartási tétel, amit rendszeresen látnak ezeknél a modelleknél. A légbeszívó rendszer rendszeres tisztítása segíthet megelőzni a teljes IAC-szelep meghibásodást, és hosszabb ideig stabilan tartja az alapjáratot. A motor leállásának tünetei a javítás után azonnal megszűntek. Győződjön meg róla, hogy a szelep cseréjével együtt a rendszer teljes tisztítását is elvégezteti, az IAC-szelep cseréje önmagában nem oldja meg a problémákat okozó szennyeződést.

(Fordította Angol)

Örömmel számolok be a szerelői látogatásomról! Miután láttam az összes hasznos választ, a múlt héten vittem be a Smartomat. A szerelő megerősítette, hogy a motor leállása valóban a hibás IAC-szelep és a piszkos fojtószelep miatt következett be, ahogyan azt gyanítottam. A teljes számla 380 € volt a teljes légbeszívó rendszer tisztításáért és a légszelep cseréjéért. Kezdetben azt hittem, hogy ez elég borsos, de a szerelő munkáját figyelve kiderült, hogy mennyire el volt koszolódva minden. Az autó üresjárata most már tökéletesen egyenletes, nincs többé akadozás vagy durva futás. A javítás összesen körülbelül 3 órát vett igénybe. Egy alapvizsgálatot is elvégeztek, és minden más rendben volt. A motor most úgy jár, mintha új lenne, különösen alapjáraton. A legjobb az egészben, hogy a motorellenőrző lámpa végre kialudt. Bárki másnak, aki hasonló tünetekkel szembesül, mindenképpen érdemes azonnal kivizsgáltatni. Ha hagyjuk, hogy ezek a problémák megoldódjanak, az nyilvánvalóan nagyobb problémákat okozhat a későbbiekben. Nagyon örülök, hogy a tél előtt rendbe hoztam.

(Fordította Angol)