Smart ForTwo kabinventilátor meghibásodása, javítási lehetőségek és költségek

Tavaly az én Smart ForFour CDI-mben is ugyanez volt a légkeringési probléma. A fúvómotor teljesen leállt, így a ventilátor fordulatszám-szabályozójának beállításaitól függetlenül nem volt légáramlás a szellőzőnyílásokon keresztül. A kiváltó ok súlyosabbnak bizonyult, mint amire kezdetben számítottam. Míg maga a ventilátor fordulatszám-szabályozó gyakran meghibásodik ezeknél a modelleknél, az én esetemben a ventilátor motor csapágya teljesen lefagyott. A motorban idővel jelentős törmelék gyűlt össze, ami a végső meghibásodást okozta. A javításhoz a teljes fűtőventilátor-egységet ki kellett szerelni a műszerfal mögül. A légkondicionáló rendszert részben ki kellett kapcsolni a megfelelő hozzáférés érdekében. A Smart járművek szűk helykínálata miatt ez munkaigényes munkává vált. Az én esetemben csak a ventilátor ellenálláscsomagjának cseréje nem oldotta volna meg a problémát, a teljes ventilátoregységet ki kellett cserélni. Ezek a tünetek vagy magára a motorra, vagy a ventilátor fordulatszám-szabályozójára utalnak, ritkán mindkettőre. Az alkatrészek cseréje előtt elengedhetetlen, hogy a szerviz megfelelő diagnosztikát végezzen. Leggyakoribb hibapontok, amelyeket ellenőrizni kell: A következő hibák: kiégett biztosítékok, ventilátor fordulatszám-szabályozó (ellenálláscsomag), fúvómotor csapágyai, a motorhoz csatlakozó vezetékek, klímavezérlő modul Fontolja meg, hogy az alkatrészek cseréje helyett egy szakképzett szakszervizzel végeztesse el a megfelelő diagnózist. A tünetek pontosan megegyeznek az enyémmel, ami hasonló kiváltó okokra utal.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta a ForFourral kapcsolatos tapasztalatait. Nekem közel azonos tüneteim voltak az én Fortwo-ommal körülbelül 6 hónappal ezelőtt. A légkondicionáló rendszer teljesen leállt, és a diagnózis mind az elektromos vezetékekkel, mind a meghibásodott fúvómotorral kapcsolatos problémákat mutatott ki. Érdekes, hogy említi a törmelékfelhalmozódást, a szerelőm ugyanezt találta a régi egység eltávolításakor. A csere folyamata hasonlóan hangzik, és elég sok műszerfal szétszerelésre van szükség, hogy hozzáférjen az utastér ventilátor alkatrészekhez. Mennyit fizetett végül a teljes javításért? Kíváncsi vagyok arra is, hogy volt-e más klímaberendezéssel vagy fúvókával kapcsolatos problémája, mióta megjavíttatta? Az enyém tökéletesen működik a javítás óta, de mindig jó tudni, mire kell odafigyelni.

(Fordította Angol)

Jó hallani, hogy neked is sikerült megoldani ugyanazt a problémát a fúvómotorral. Az Önéhez hasonlóan az én Smart ForFour javításom is sikeres volt, és azóta hibátlanul működik az utastéri ventilátor. A teljes költség 365 € volt, ami fedezte a meghibásodott ventilátor motor cseréjének alkatrészeit és munkadíját is. A klímaberendezés már több mint egy éve tökéletesen működik, a levegő áramlása minden ventilátor fokozaton egyenletes. A légkeringés sokkal jobb, mint a javítás előtt, valószínűleg azért, mert a régi motor fokozatosan tönkrement, mielőtt teljesen leállt volna. A szerelővel folytatott megbeszélések alapján ezek a rendszerek általában sok évig tartanak, ha megfelelően megjavították őket. Csak tartsa tisztán az utastéri levegőszűrőt, hogy a jövőben ne rakódjon le olyan szennyeződés, amely hatással lehet az új fúvómotorra. A rendszeres szűrőcsere segít fenntartani az optimális légáramlást és megóvni a ventilátor fordulatszám-szabályozó alkatrészeit. Gyakori problémák, amelyekre figyelni kell, a ventilátor szokatlan zaja vagy a következetlen légáramlás, de ezek a teljes motorcsere után ritkán fordulnak elő. A javításnak köszönhetően a klímaberendezés még évekig megbízhatóan fog működni.

(Fordította Angol)

Miután körbejártam az ajánlások után, végül elvittem a Smartomat egy független európai autós szakemberhez. A szerelő azonnal felismerte a HVAC-rendszer problémáját, mivel már több hasonló esetben dolgozott. Az első vizsgálatok megerősítették a ventilátor fordulatszám-szabályozójának hibáját és a ventilátor motorjának sérült kábelezését. A javítás körülbelül 4 órát vett igénybe, mivel több műszerfal-alkatrészt kellett eltávolítaniuk, hogy hozzáférjenek a fűtőventilátor-egységhez. Jelentős törmeléket találtak a régi fúvómotor körül, ami megmagyarázza a teljes meghibásodást. A teljes költség 420 € volt, beleértve az új motort, a ventilátor fordulatszám-szabályozót és a munkadíjat. Jó hír, hogy a légkeringés most már tökéletesen működik, a ventilátor minden fokozatára reagál, és a légkondicionálás valóban jobb, mint korábban. A szerelő megmutatta a régi alkatrészeket, és elmagyarázta, hogy a rendszeres utastéri szűrő karbantartás segíthet megelőzni a hasonló problémákat a jövőben. Mindenképpen megéri, hogy megfelelően diagnosztizálják és rögzítsék, ahelyett, hogy olcsóbb részleges javításokkal próbálkoznék. Megtanultam a leckét a megelőző karbantartásról, de legalább a klímaberendezésnek most már évekig problémamentesnek kell lennie.

(Fordította Angol)