Smart Fortwo napellenző beragadt, elektronikus hiba javítása

Hasonló napellenző javítási problémával szembesültem a 2020-as Smart EQ ForFour-ommal. A napellenző motorja teljesen meghibásodott, és ugyanazt a figyelmeztető üzenetet mutatta. A vizsgálatot követően a problémát a motormechanizmus hibájára és a napellenző szerelvényben lévő kopott vezetékekre vezették vissza. A javításhoz szükséges volt: A fejtámla teljes eltávolítása, A teljes napellenző motoregység cseréje, Új kábelköteg beszerelése, Az UV-védelmi rendszer újrakalibrálása Ez egy komoly javítás volt, amely körülbelül 6 órát vett igénybe a műhelyben. Az ablak napellenző mechanizmusa több más elektromos alkatrészhez is kapcsolódik, így a javítás összetett. A meghibásodott napellenzővel való vezetés vízszivárgáshoz és potenciális elektromos problémákhoz vezethet, ha nem kezelik. A leírt tünetek alapján úgy hangzik, mintha az én autómmal történt volna. A Smart járművekben az autó árnyékolástechnikai rendszere általában 100000-150000 km körül szokott ilyen problémával küzdeni. Javasolnám, hogy mielőbb ellenőriztesse, mivel a késlekedés a környező alkatrészek nagyobb mértékű károsodásához vezethet. A javítást a Smart elektromos rendszerekben jártas üzletben kell elvégeztetni, mivel a napellenző mechanizmusa speciális diagnosztikai eszközöket és az elektromos felépítés ismeretét igényli.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Ez pontosan úgy hangzik, mint amivel én is küzdök. Kíváncsi voltam, hogy végül mennyit fizetett a teljes napellenző javításáért, és ha azóta volt bármilyen más problémája az UV-védelmi rendszerrel? A helyi boltom nagyon magas árat ajánlott nekem, és próbálom kitalálni, hogy ez normális-e az ilyen típusú javításhoz egy Smarton.

(Fordította Angol)

A szerelőnél tett látogatásomat követően az autó belső napellenzőjének problémája teljesen megoldódott. A javítás a meghibásodott napellenző motoregység cseréjét foglalta magában, ami 330 € volt munkadíjjal együtt. Ez tulajdonképpen méltányos ár volt, figyelembe véve az UV-védő rendszerhez való hozzáférés és a javítás bonyolultságát. A javítás óta az autó napellenzője hibátlanul működik, nincs beragadás, furcsa hangok vagy figyelmeztető üzenetek. A szerelő megemlítette, hogy gyakran találkoznak ezzel a problémával a Smart modelleknél, így pontosan tudták, hogyan kell kezelni a javítást. Ez a belső tartozék most már ugyanolyan zökkenőmentesen működik, mint amikor az autó új volt. A teljes javítás körülbelül 5 órát vett igénybe, amelybe beletartozott a rendszer alapos tesztelése a beszerelés után. Ha az árajánlat jelentősen meghaladja a 330 €-t, érdemes egy másik, Smart minősítéssel rendelkező műhelytől is kikérni egy második véleményt.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes tájékoztatást. Végül a múlt héten elvittem a Smartomat egy hitelesített boltba, és megjavíttattam a napellenzőt. A végösszeg 375 € lett, ami nem volt olyan rossz, mint amitől kezdetben tartottam. A szerelő megmutatta nekem a régi motoregységet, ami teljesen lefagyott. Elég sokat kellett eltávolítaniuk a belső burkolatból, hogy hozzáférjenek az UV-védő rendszerhez, de mindent tökéletesen összeillesztettek. A javítás körülbelül 4 órát vett igénybe, és még az egész napellenzőt is alaposan megtisztították, amíg bent voltak. Az autó árnyékolástechnikai rendszere most már tökéletesen működik, sima és csendes működés, és a műszerfalon nem jelennek meg többé figyelmeztető üzenetek. Nagyon örülök, hogy nem vártam tovább, mivel találtak néhány kisebb vízfoltot, amelyek a vezetékek közelében kezdtek kialakulni. Sokkal nagyobb elektromos problémává válhatott volna, ha nem javítják ki. Határozottan megéri, hogy egy megfelelő Smart boltban végezzük el, annak ellenére, hogy a kezdeti habozásom ellenére, miután a korábbi rossz tapasztalatokat.

(Fordította Angol)