Smart Fortwo riasztás meghibásodása a segédakkumulátor problémája miatt

Miután hasonló akkumulátorproblémát tapasztaltam a 2017-es Smart Forfour elektromos autómmal, tudok azonosulni ezzel a problémával. A segédakkumulátor meghibásodása ismert probléma ezeknél a modelleknél, különösen a riasztórendszer működését érinti. Amikor a riasztórendszerem meghibásodott, az első akkumulátor-ellenőrzés során kiderült, hogy a segédakkumulátor a hasznos élettartamán túl leépült. A segédakkumulátor kifejezetten a riasztórendszert látja el energiával, amikor az autó fő akkumulátora le van kapcsolva, így biztosítva a biztonság extra szintjét. A javítási folyamathoz hozzá kellett férni a segédakkumulátor rekeszéhez, amely külön van a fő autóakkumulátortól. A feszültségvizsgálat megerősítette, hogy az akkumulátor jele gyenge volt, ami a cellák elhasználódására utal. A csere körülbelül egy órát vett igénybe a műhelyben, beleértve a rendszer visszaállítását és tesztelését. Ez általában nem komoly probléma, de ha nem kezelik, az a riasztórendszer teljes meghibásodásához vezethet, és potenciálisan lemerítheti az autó fő akkumulátorát. Az új segédakkumulátor beszerelése után a rendszert megfelelően kódolni kell, hogy minden riasztófunkció megfelelően működjön. Érdemes megjegyezni, hogy amikor ezek az akkumulátorok elkezdenek meghibásodni, gyakran több hibaüzenetet váltanak ki, és időszakos riasztás aktiválódást okozhatnak. A mielőbbi javítással megelőzhetők ezek a kellemetlenségek.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta a segédakkumulátor cseréjével kapcsolatos tapasztalatait. Az én Smart Fortwo-mnak tavaly pontosan ugyanilyen elektromos problémája volt. Az autó riasztója a semmiből folyamatosan megszólalt, és a rendszerdiagnózis hasonló hibakódokat mutatott. Végül mindkét akkumulátort kicseréltem, mivel az autó fő akkumulátora is a kopás jeleit mutatta. Mennyibe került végül a javítás? Voltak visszatérő elektromos problémái az akkumulátorcsere óta? Csak biztos akarok lenni benne, hogy a javítás végleges volt, és nem csak ideiglenes, mint néhány autóriasztó probléma lehet.

(Fordította Angol)

Amióta a boltban kicserélték a segédakkumulátort, az elektromos rendszer tökéletesen működik. Az akkumulátor riasztási hibaüzenete a javítás után azonnal megszűnt, és nem tért vissza. Összesen 330 €-t számoltak fel az akkumulátor lemerült állapotának diagnosztizálásáért és javításáért, ami magában foglalta az új akkumulátort és a riasztórendszer átprogramozását. Az elmúlt hónapokban nem volt semmilyen visszatérő probléma a riasztóval vagy az elektromos rendszerrel. A technikus elmagyarázta, hogy ahogy ezek a kiegészítő akkumulátorok öregednek, különböző figyelmeztető jelzéseket és szokatlan riasztásindításokat okoznak. Mindkét akkumulátor egyszerre történő cseréje határozottan helyes döntés volt, mivel így megelőzhetőek a többszörös elektromos problémák, amelyek a végén még drágábbak lehetnek. A kiegészítő akkumulátor riasztórendszer hibás figyelmeztetése most már teljesen eltűnt. Bárki másnak, aki hasonló tünetekkel szembesül, a megfelelő diagnózis korai elvégzése segít elkerülni a bonyolultabb elektromos javításokat a későbbiekben.

(Fordította Angol)

Miután végigolvastam a válaszokat, meg akartam osztani, hogyan alakultak a javítási tapasztalataim. A múlt héten vittem az autót a szokásos műhelyembe az elektromos probléma miatt. A rendszerdiagnózis megerősítette azt, amit mások is említettek, a segédakkumulátor teljesen lemerült, és a semmiből indította be a riasztót. A szerelő megállapította, hogy a feszültség jóval a normál érték alatt van, és mindkét akkumulátor cseréjét javasolta. Mivel a főakkumulátor már 4 éves volt, beleegyeztem. A teljes munka, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat, 295 € volt, ami a munka mértékét tekintve méltányosnak tűnt. A javítás összesen kb. 2 órát vett igénybe, amíg tesztelték az elektromos rendszert és mindent átprogramoztak. Eddig a riasztórendszer tökéletesen működik, hibaüzenetek vagy szokatlan kioldások nélkül. Az akkumulátor problémája teljesen megoldottnak tűnik, és az autó is sokkal jobban indul. Visszatekintve, örülök, hogy korán foglalkoztam ezzel a problémával, mielőtt még nagyobb elektromos károkat okozhatott volna. A szerelő azt mondta, hogy ezek a kiegészítő akkumulátor meghibásodások elég gyakoriak ezeknél a modelleknél, körülbelül 8-10 év használat után.

(Fordította Angol)