Smart Fortwo üzemanyagpumpa problémák, nehéz indítások és leállások

Hasonló problémáim voltak egy Smart ForFour 2012-es benzines modellel. A tünetek pontosan megegyeztek, motorleállás, durva üresjárat és túlzott üzemanyag-fogyasztás. Az üzemanyagszivattyú meghibásodott, ami következetlen üzemanyag-ellátást okozott az injektoroknak. A javítás során kicserélték az üzemanyagszivattyú-egységet és megtisztították az üzemanyag-befecskendezőket. A probléma elég komoly volt, mivel egy meghibásodott üzemanyagszivattyú megakasztja az autót, és a nem megfelelő üzemanyagkeverék miatt más alkatrészek, például a katalizátor is károsodhat. A diagnosztikai vizsgálat alacsony üzemanyagnyomást és szabálytalan elektromos jeleket mutatott ki a szivattyúból. Az autószerelők korrodált elektromos csatlakozókat találtak az üzemanyagszivattyú-egységnél, ami hozzájárult a rendszertelen teljesítményhez. A javítás után az autó teljesítménye visszatért a normális szintre, egyenletes üresjárat és megfelelő üzemanyag-fogyasztás mellett. Az Ön által leírt tünetek erősen utalnak az üzemanyagszivattyú problémáira, különösen az indítási problémák és a leállások miatt. Fontos a mielőbbi diagnosztizálás, mivel a meghibásodott szivattyúval való további vezetés nagyobb károkat okozhat az üzemanyagrendszerben. Első diagnosztikai lépésként javasolnám az üzemanyagnyomás vizsgálatát és az elektromos csatlakozások ellenőrzését. Ezek az üzemanyagrendszeri problémák általában szakszerű javítást igényelnek az alkatrészek biztonságos elérésének és cseréjének összetettsége miatt.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az autóm a javítás után tökéletesen működött, azóta nincs semmi probléma. Az alapjárat egyenletes, az üzemanyag-fogyasztás pedig visszaesett a normális szintre. Kíváncsi lennék a javítási költségekre, és arra, hogy az autódiagnosztika feltárt-e más problémát is az üzemanyagrendszerrel kapcsolatban? Az én esetemben a teljes munka az alkatrészekkel és a munkadíjjal együtt 650 € volt, ami a munka mértékét tekintve ésszerűnek tűnt.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy érdeklődött a javítási költségekről. Az én esetemben a javítás sokkal egyszerűbb és olcsóbb volt, mint amire eredetileg számítottam. A szerelő megállapította, hogy a fő probléma csak egy hibás elektromos csatlakozás volt az üzemanyagszivattyúhoz, nem pedig a szivattyú teljes meghibásodása. Egy alapos autóipari diagnózis után nem találtak más üzemanyagrendszeri problémát. A javítás mindössze 95 €-ba került, hogy kijavítsák a kábelcsatlakozást, amely a következetlen benzinszállítást és a motor leállását okozta. Amióta megjavították ezt a csatlakozást, az autóm teljesítménye tökéletes, nincs többé durva futás vagy túlzott üzemanyag-fogyasztás. Nagyon örülök, hogy azonnal ellenőriztettem, mivel az ilyen üzemanyagrendszeri problémák korai észlelése gyakran megelőzi a drágább javításokat. Jó hallani, hogy az Ön autója is jól fut a javítás után, még akkor is, ha az Ön esetében kiterjedtebb munkára volt szükség.

(Fordította Angol)

Köszönöm a tanácsot. Miután elolvastam a tapasztalataitokat, elvittem az autómat egy megbízható szerelőhöz, aki gyorsan diagnosztizálta az üzemanyagpumpa problémáját. A javítás zökkenőmentesen ment, és 580 €-ba került, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A szerelő megállapította, hogy az üzemanyagpumpa valóban meghibásodott, ami a motor leállását és a durva járást okozta. A munka során az üzemanyag-befecskendezőket is kitisztították. A teljes javítás körülbelül 4 órát vett igénybe. Nagyon elégedett vagyok az eredménnyel, a motor most azonnal beindul, tökéletesen jár üresjáratban, és az üzemanyag-fogyasztás is normális. Nincs többé motorellenőrző lámpa sem. Örülök, hogy megjavítottam, mielőtt további üzemanyagrendszeri károk keletkeztek volna. A legjobb döntés az volt, hogy várakozás helyett rögtön megvizsgáltattam. A tünetek pontosan megegyeztek a mások által leírtakkal, és a javítás minden problémát megoldott.

(Fordította Angol)