Spin riasztórendszer halott, kommunikációs hiba javítása szükséges

Volt egy hasonló riasztórendszer hibaérzékelési probléma egy 2014-es Chevrolet Cruze dízel. Pontosan úgy hangzik, mint ami az én régi Sonic, mindkettő mutatta azokat a frusztráló sziréna kommunikációs hibák. A jelzési problémáról kiderült, hogy a riasztó vezérlőmodul közelében lévő korrodált vezetékcsatlakozás. A műhely teljes diagnosztikai vizsgálatot végzett, amely kimutatta, hogy több csatlakozási pont romlott. A kulcs az volt, hogy megtaláljuk a konkrét vezetékezési problémát, nem pedig csak a riasztó hatástalanítását próbáltuk elérni a kulcstartón keresztül. A teljes javítási költség 95 euró volt a sérült kábelköteg megfelelő visszakötéséért és tömítéséért. A probléma teljesen megoldódott, nincs több szokatlan riasztás vagy rendszerhiba. Mennyit futott a Spin? És ez hirtelen kezdődött, vagy fokozatosan történt? Ezek az adatok segítenének megállapítani, hogy ugyanazzal a vezetékhibával van-e dolga, mint amit én tapasztaltam. A javítás elég egyszerű, ha ugyanarról a problémáról van szó. Tudassa velem ezeket a részleteket, talán megspórolhat némi diagnosztikai időt a műhelyben.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ a kábelezési problémával kapcsolatban. A My Spin órában 8006 km van, és most végezték el a legújabb szervizt. A hibaészlelő rendszer hirtelen elkezdett működni, egyik nap jól működött, majd a következőn teljes jelprobléma. Jó hallani, hogy a megoldás egyértelmű volt. A távirányítón keresztüli riasztási visszaállítási kísérletek egyáltalán nem működtek, ami megegyezik azzal, amit arról említett, hogy a kábelezés a kiváltó ok, nem csak a vezérlőprobléma. Az üzlet ellenőrizni fogja azokat a kapcsolódási pontokat, amelyeket kiemelt. Szükség volt a javításra a kábelkötegön kívül valamilyen speciális alkatrészre? Biztos akarok lenni benne, hogy minden készen áll, amikor beviszem.

(Fordította Angol)

Örülök, hogy segíthettem a kezdeti információkkal. Mivel a futásteljesítménye elég alacsony, 8006 KM, ez határozottan úgy hangzik, mint ugyanaz a riasztóvezérlő probléma, amellyel én is foglalkoztam. A hirtelen meghibásodás pontosan megegyezik a tapasztalataimmal, ezek a vezetékezési problémák általában figyelmeztetés nélkül jelentkeznek. Az én esetemben a szerviznek nem volt szüksége semmilyen speciális alkatrészre az alapvető kábelezési kellékeken túl. A fő feladat a hibás csatlakozások felkutatása és megfelelő lezárása volt. Bár mivel a jelzési probléma a Spin életének ilyen korai szakaszában jelentkezett, érdemes lehet, hogy az alaposság kedvéért magát a riasztóvezérlő modult is ellenőriztetni. Gyors tipp a javításomból, győződjön meg róla, hogy az összes csatlakozási pontot tesztelik, még a nyilvánvalóak kijavítása után is. Egy héttel később ismét riasztás-visszaállítási problémám volt, mert kihagytak egy másodlagos korrodált pontot. Jobb, ha az egészet egy menetben rendezik. A vezetékezési probléma javítása hasonló költséggel jár, mint amit én fizettem, hacsak nem találják, hogy maga a modul cserére szorul. A Spin riasztórendszer elrendezése gyakorlatilag megegyezik az én Cruze-oméval, így a diagnosztikai folyamat egyszerű lesz számukra.

(Fordította Angol)

Köszönjük az összes csatlakozási pont ellenőrzésével kapcsolatos részletes nyomon követést. Teljesen logikus a jármű biztonsági rendszerének alapos vizsgálata, mivel ezek a problémák általában összefüggenek. Biztosan elvégzik a riasztóvezérlő modul és az összes vezetékcsatlakozás teljes ellenőrzését. Az ismétlődő biztonsági megsértéssel kapcsolatos tapasztalatai különösen hasznosak, ezt mindenképpen megemlítem a technikusnak, hogy a riasztás visszaállítása során ellenőrizni tudják, vannak-e másodlagos korróziós foltok. Inkább tölti a plusz időt most, minthogy egy újabb kudarccal foglalkozzon. Jó tudni, hogy a javítási költségeknek ésszerűnek kell lenniük, ha csak vezetékezésről van szó. Frissítem a témát, amint rendeztem, hátha valaki más is hasonló riasztórendszeri problémákba ütközik a Spin-jével. Foglalja le a jövő hétre, és gondoskodik róla, hogy elvégezzék az Ön által említett teljes diagnosztikai vizsgálatot.

(Fordította Angol)