100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

sophiemayer3

Sprinter benzinmotor turbónyomás problémája

A 2009-es Mercedes Sprinteremben, amelyben benzinmotor van, világít a motor check lámpa, és úgy érzem, mintha elvesztette volna az erejét, szörnyű a motor reakciója, és megnőtt az üzemanyag-fogyasztása 163813 km-nél. Túlnyomás-szabályozási hibára gyanakszom. Kezelte már valaki ezt korábban, és lehet-e vákuumszivárgás vagy töltőnyomás-szolenoid? A nyomásérzékelő valószínű ok?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

christopherbeck26

Ez durván hangzik. Hasonló történt velem a régi Vauxhall Astra-mmal, bár az egy másik motor volt. Nekem is volt egy nyomáscsökkenési problémám, ami a turbóvezérlőhöz kapcsolódott. Dobál ki valamilyen konkrét kódot? Én azzal kezdeném, hogy ellenőrizném az összes vákuumcsövet repedések vagy szakadások szempontjából, mert egy apró szivárgás is nagy problémákat okozhat.

(Fordította Angol)

sophiemayer3 (Szerző)

Amikor vákuumcsövekről beszélsz, a szívócsőhöz csatlakozó kis gumicsövekre gondolsz? Hol található általában a nyomásszabályozó? Nem vagyok valami nagy mechanikus, ezért kérlek, magyarázd el egyszerűen.

(Fordította Angol)

christopherbeck26

Igen, azok a kis gumicsövek. Az Astrámon sok törékeny és repedt volt, ami miatt a nyomásérzékelőm rossz értékeket mutatott. A turbónyomás-szabályzó helye a motor beállításától függ, de általában a turbófeltöltő közelében van. Ha nem vagy benne biztos, érdemes lehet egy műhelyben ellenőriztetni, mielőtt nagyobb kárt okoznál.

(Fordította Angol)

sophiemayer3 (Szerző)

Elvittem egy műhelybe. Egy vákuumkapcsoló szelep hibája volt, pont ahogy gyanítottam. A javítás 140 euróba került. Most olyan, mintha új lenne.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: