timloewe1
Sprinter dízel túlmelegedési problémák
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2006-os Mercedes Sprinter dízel túlmelegedési problémákkal küzdött, a hőmérő folyamatosan emelkedett, és a motornak sokáig tartott a bemelegedés. Kezdetben egy hibás térképes termosztátra gyanakodtak, de más lehetséges okok is szóba jöttek, mint például a vízszivattyú, a hőmérséklet-érzékelő, a hűtőventilátor vagy egy hűtőfolyadék-szivárgás. Egy műhely konzultációja után megerősítést nyert, hogy a térképes termosztát hibás, és a cseréje megoldotta a túlmelegedési problémát.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
timloewe1 (community.author)
Köszönöm a részletes választ. A diagnosztikai ellenőrzéseket illetően még nem végeztem el egyiket sem. Reméltem, hogy kapok néhány tájékozott véleményt, mielőtt esetleg pénzt pazarolnék a felesleges tesztekre. Említetted a Ford Focusodban lévő hőmérséklet-érzékelő problémáját. A szenzor hibás volt, vagy volt egy mögöttes probléma, ami miatt helytelen értékeket jelentett? Továbbá, hogyan oldottad meg végül a túlmelegedési problémát?
(community_translated_from_language)
johnbaumann4
Az én esetemben maga a hőmérséklet-érzékelő volt hibás, ami miatt hibás adatokat küldött az ECU-nak, ami viszont befolyásolta a hűtőventilátor működését és az üzemanyag-keveréket. Minden bizonnyal lehetséges, hogy egy hibás érzékelő a túlmelegedési probléma fő oka. Mindazonáltal, mivel a motorod is lassan melegszik, továbbra is a termosztát problémájára hajlok. A termosztát szabályozza a hűtőfolyadék áramlását az optimális motorteljesítmény fenntartása érdekében. A hibás termosztát nyitva maradhat, ami a motor hidegen járását okozza, vagy zárva maradhat, ami túlmelegedést okoz. Bár megpróbálhatod a problémát saját magad diagnosztizálni multiméterrel és bekötési rajzokkal, azt tanácsolom, hogy kérj segítséget egy szakképzett technikustól. Tekintettel a motor további károsodásának lehetőségére, a legjobb, ha egy szakember alaposan megvizsgálja a hűtőrendszert. Nyomáspróbákat végezhetnek, ellenőrizhetik a vízszivattyút, és megvizsgálhatják a termosztát házát szivárgások szempontjából.
(community_translated_from_language)
timloewe1 (community.author)
Értékelem a tanácsát. Úgy döntöttem, hogy elviszem egy megbízható műhelybe. Megerősítették, hogy a térkép termosztátja hibás, és 35000 €-ért kicserélték. A motor most gyorsan eléri az üzemi hőmérsékletet, és a túlmelegedési probléma megoldódott. Még egyszer köszönöm a segítségét.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
SPRINTER
johnbaumann4
Ez valóban aggasztóan hangzik. Az Ön által leírt tünetek valóban a termosztát problémájára utalnak, bár a hűtőrendszer egyéb alkatrészei is hozzájárulhatnak. Bár a kilométer-számlálója viszonylag alacsony az ilyen korú járművekhez képest, az idő még mindig lebomlasztja a gumi- és műanyag alkatrészeket. Én is hasonló problémával küzdöttem a Ford Focusommal, bár benzines motorral. A motornak örökké tartott a bemelegedés, és időnként túlmelegedett. Először a vízszivattyúra gyanakodtam, de a diagnosztikai ellenőrzés hibás hőmérséklet-érzékelőt tárt fel. Végzett-e diagnosztikai ellenőrzéseket az ECU hibakódjainak olvasásához? Ez segíthet a probléma forrásának pontosabb meghatározásában. Érdemes lehet a hűtőventilátor működését is ellenőrizni. Győződjön meg arról, hogy bekapcsol, amikor a motor hőmérséklete meghaladja a normál üzemi tartományt. Ha a ventilátor nem működik megfelelően, az súlyosbíthatja a túlmelegedési problémákat.
(community_translated_from_language)