Sprinter leáll, a kuplungpedál kapcsolóját gyanítják

Ismerős fejfájásnak hangzik. Hasonló problémáim voltak a Sprinteremmel. A sebességváltó kijelzője, ami elsötétül, és a tempomat meghibásodása határozottan olyan tünetek, amikre emlékszem. Időszakosan jelentkezik, vagy állandó probléma? Ellenőrizte a kapcsolót fizikai sérülések szempontjából? Érdemes lehet a csatlakozónál a feszültséget is ellenőrizni, ha van multimétere. Mielőtt szétszedné a dolgokat, azt is javaslom, hogy ellenőrizze a földeléseket a területen. Egy rossz földelés mindenféle furcsa elektromos problémát okozhat.

(Fordította Angol)

Időszakos, határozottan. Néha rendben van, máskor totális katasztrófa. Még nem ellenőriztem a feszültséget, de megrángattam kicsit a dugót, és nem történt semmi nyilvánvaló. Pontosan hol vannak ezek a testcsatlakozások, amikről beszélsz? Könnyen észrevehető?

(Fordította Angol)

A testpontok általában a kapcsoló közelében a vázhoz vannak csavarozva. Keressen egy csomó vezetéket, amely egyetlen ponthoz csatlakozik. Idővel korrodálódhatnak, ami rossz csatlakozást okoz. Mivel a dugó piszkálása nem csinált semmit, lehet, hogy nem maga a közvetlen csatlakozó. Tekintettel az összes tünetre, amit lát, és arra a tényre, hogy szakaszos, még mindig lehet a kapcsoló, de nehéz biztosan megmondani alaposabb tesztelés nélkül. A hibás kuplungpedál kapcsoló egy biztonsági mechanizmust indít el, hogy megakadályozza az autó beindítását, tehát ez stimmel. Őszintén szólva, 95€-ért megérheti csak a kapcsolót kicserélni, hogy kizárjuk, vagy elvinni egy műhelybe a megfelelő diagnózis érdekében, mielőtt alkatrészeket dobálnánk rá.

(Fordította Angol)

Értékelem a tanácsot. Végül elvittem egy műhelybe. Igazatok volt, egy hibás kuplungpedál kapcsoló és egy korrodált csatlakozó. Kicserélték a kapcsolót és megtisztították a csatlakozást. Az autó most csodálatosan indul, a sebességváltó visszatért, és a tempomat működik! 95€ jól elköltött pénz.

(Fordította Angol)