SQ5 leáll: Hibás öblítőszelep figyelmeztető jelek

Mint valaki, aki mérsékelt szakértelemmel dolgozik Audi járműveken, szinte azonos problémákat tapasztaltam a 2015-ös S4-emmel. A motorellenőrző lámpa kigyulladt, és a motor leállt üresjáratban. Kezdetben azt hittem, hogy ez csak egy hibás nyomásérzékelő. Miután elvittem egy műhelybe, az üzemanyagtartály-rendszerhez csatlakozó eltömődött szellőzőtömlőket találtak. Az eltömődés megakadályozta az üzemanyagtartály megfelelő nyomásszabályozását, ami a leállást okozta. A teljes javítás, beleértve a diagnosztikai munkát és az alkatrészek cseréjét, 175 euróba került. Mivel az Ön tünetei megegyeznek az általam tapasztaltakkal, a probléma valóban összefügghet az öblítőszeleppel vagy a szellőzőrendszer eltömődött tömlőkkel. Az autójavítás folyamata egyszerű volt, miután azonosították a kiváltó okot. Hogy pontosabb útmutatást adjak: Milyen diagnosztikai kódokat mutat a motorellenőrző lámpa? Észlelt-e üzemanyagszagot az autó körül? A leállások gyakrabban fordulnak elő tankolás után? Hány mérföldet/kilométert futott a járműve? Ezek a részletek segítenének eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e azzal, amivel én is találkoztam az S4-emmel.

(Fordította Angol)

Köszönjük visszajelzését. Igen, az én problémám pontosan megegyezik az Ön által leírtakkal. A legutóbbi szerviz után 33740 KM-nél kezdett el időnként megjelenni a check engine light. A leállás különösen közvetlenül tankolás után történik, és enyhe üzemanyagszagot érzek a tank környékén. Az EVAP-rendszer diagnosztika P0456 kódot mutatott ki, ami egy kis párologtató emissziós rendszer szivárgást jelez. A tünetek és az Ön tapasztalatai alapján a szerelőm a tartály szellőztető alkatrészeinek, különösen az öblítőszelepnek és a csatlakozó tömlőknek az ellenőrzésére fog összpontosítani. A javítási költség ésszerűnek tűnik ahhoz képest, amit ön fizetett. Az alaposság kedvéért a benzincsap megfelelő tömítettségét is ellenőrizni fogom, mivel az is hasonló tüneteket okozhat.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megadta ezeket a további részleteket. Miután átmentem ezen a pontos problémán az én S4-emmel, a P0456 kód és a tankolás utáni üzemanyagszag erősen megerősíti a kezdeti gyanúmat, hogy a tartályszellőztető rendszer a bűnös. A javításom után megtudtam, hogy ezek a tünetek gyakran egymás után jelentkeznek: először az üzemanyagszag, majd a szórványos motorellenőrző lámpák, végül a leállási problémák. A nyomásérzékelő érzékeli a kis szivárgást, amely fokozatosan romlik, amíg kihat a motor teljesítményére. Bár a tanksapkát érdemes ellenőrizni, az én esetemben a fő probléma valóban a meghibásodott légtelenítő szelep és a részben eltömődött szellőzővezetékek kombinációja volt. Különösen árulkodó az üzemanyagszag a tank környékén, pontosan ezt tapasztaltam a teljes javítás előtt. Az Ön által említett futásteljesítmény (33740 KM) valójában közel van ahhoz, amikor az én problémáim elkezdtek kialakulni. A javítás minden tünetet megszüntetett, és az azóta eltelt 20000 KM alatt nem tapasztaltam semmilyen ezzel kapcsolatos problémát. Egy gyors tipp a tapasztalataimból: a javítás elvégzése után előfordulhat, hogy több kört kell vezetni, mielőtt a check engine lámpa teljesen eltűnik, még a rendszer javítását követően is. Ez normális, mivel az autónak több öndiagnosztikai ciklust kell lefutnia.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a részletes válaszokat. Csak szerettem volna egy gyors frissítést adni a 2013-as SQ5 helyzetemről. Volt a szerelőm tegnap elvégezte a javítást, és megerősítette, amit mindannyian javasoltak. Az öblítőszelep valóban hibás volt, és jelentős felhalmozódás volt az üzemanyagtartály szellőzővezetékeiben. A teljes javítási költség 190 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Kicserélték az öblítőszelepet, kitisztították a szellőzőrendszert, és kétszer ellenőrizték a nyomásérzékelő csatlakozásait. Az üzemanyagszag teljesen megszűnt, és a motor tökéletesen jár üresjáratban. A motorellenőrző lámpa több tesztvezetés után is kialudt. Külön köszönet a diagnosztikai ciklusokról szóló felvilágosításért. A szerelőm ugyanezt említette, hogy több ciklusra van szükség a rendszer teljes tisztításához. Továbbra is figyelemmel kísérem, de eddig minden jel arra mutat, hogy a javítás sikeres. Igazán nagyra értékelem az útmutatást, amely segített pontosan meghatározni a problémát.

(Fordította Angol)