SQ7 légrugózás hibája: Magasságszabályozási problémák

Volt egy hasonló probléma az én S6 (2018) tavaly télen. Mivel van némi tapasztalatom a felfüggesztési rendszerekkel kapcsolatos munkában, azonnal felismertem ezeket a tüneteket, az egyenetlen hasmagasság és a figyelmeztető lámpák a szintezőszenzor-problémák klasszikus jelei. Kiderült, hogy a probléma a felfüggesztés terhelésérzékelőjének hibás vezérlő rúdja volt. A műhely a hibakódok ellenőrzése és a szenzorcsatlakozások vizsgálata után diagnosztizálta. A teljes javítási költség 110 euró volt a munkadíjjal együtt. A gépjárművek felfüggesztési rendszere nagymértékben támaszkodik a pontos magasságmérésre, így amikor a terhelésérzékelő elkezd hibázni, az az egész rendszert felborítja. A döcögős utazás azért következik be, mert a felfüggesztés nem tud megfelelően alkalmazkodni az útviszonyokhoz. Gyors kérdések a további diagnózishoz: Változik-e a magasságkülönbség hidegindításkor és vezetés után? Észlelt-e kattogó hangokat a felfüggesztés területéről? Mikor jelent meg először a figyelmeztető lámpa? Milyen konkrét hibakódokat kap? Hasznos lenne tudni ezeket a részleteket, hogy megerősítsem, hogy a problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal. A szintezőszenzor-problémák viszonylag gyakoriak ezeknél a modelleknél, és általában elég egyszerű a javításuk, ha egyszer megfelelően diagnosztizálták őket.

(Fordította Angol)

Köszönöm a hozzájárulást. A legutóbbi szervizelés 192541KM-nél volt. Miután ellenőriztem a helyi boltban, megerősítették, hogy nem egyetlen hibás terhelésérzékelő, hanem inkább több probléma van a légrugó vezérlőmoduljával. A hasmagassági eltérés különösen hosszú vezetés után jelentkezik, és a szintezőrendszer nem tud megfelelően beállítani. A hibakódok a központi vezérlőegységre mutatnak. Maga a szintezésérzékelő rendben van, de a modul nem dolgozza fel megfelelően a magasságállítás jeleit. Úgy tűnik, hogy ez a javítás sokkal kiterjedtebb lesz, mint azt eredetileg reméltük. Az említett kattogó hangok jelen vannak, különösen akkor, amikor a magasságállítás megpróbál bekapcsolódni. A bolt 1200 eurót ajánlott a teljes javításért, beleértve egy új vezérlőmodult és a rendszer kalibrálását.

(Fordította Angol)

Köszönöm a frissítést, ez határozottan megváltoztatja a diagnózis képét. Ha több magasságérzékelő is érintett, és a vezérlőmodul kommunikációs problémákat mutat, az gyakran egy nagyobb rendszerprobléma jele, mint amilyet Ön is tapasztal. A kattogás a magasságállítási kísérletek során megegyezik azzal, amivel én is foglalkoztam, mielőtt a vezérlőmodul teljesen meghibásodott. A javításra megadott 1200 eurós ár ésszerűnek tűnik, figyelembe véve a légrugórendszer összetettségét és az érintett alkatrészeket. Egy dolog, amire a vezérlőmodul cseréje után figyelni kell, az a hasmagasság-érzékelők megfelelő kalibrálása. Az én javításom kezdetben rendben lévőnek tűnt, de a szintezőrendszer körülbelül 1000 km után további beállításra szorult, mert a felfüggesztés vezérlőmodulja nem volt megfelelően kalibrálva a jármű terhelési paramétereihez. Az autófelfüggesztési rendszer meglehetősen összetett ezeknél a modelleknél, és amikor a vezérlőmodul elkezd meghibásodni, gyakran problémák kaszkádját hozza létre, amelyek az alapvető hasmagasságtól a dinamikus felfüggesztésbeállításokig mindent befolyásolnak. Győződjön meg róla, hogy a műhely az új modul beszerelése után teljes rendszer-visszaállítást és kalibrációt végez. Ez megoldja mind az egyenetlen állás, mind a figyelmeztető lámpák problémáit.

(Fordította Angol)

A magasságállítás közbeni kattogás nagyon aggaszt, mivel megegyezik azzal, amit mindenki leírt a vezérlőmodulok meghibásodásáról. Nagyra értékelem az összes megosztott meglátást, különösen a javítás utáni megfelelő kalibrációra való odafigyelést. A légrugó rendszer sokkal összetettebbnek tűnik, mint azt kezdetben gondoltam. Tekintettel az utolsó szervizeléskor megtett kilométerekre és a több hibakód megjelenésére, a vezérlőmodul cseréjének van értelme, még akkor is, ha nem olcsó javítás. Az 1200 eurós javítással megyek előre, mivel nem kockáztathatom meg a szintezőrendszer további károsodását. A bolt megerősítette, hogy a jármű visszaszállítása előtt elvégzik az összes magasságérzékelő teljes kalibrálását, és ellenőrzik, hogy a hasmagasság megfelelő-e. Megemlítették, hogy körülbelül 2 napot vesz igénybe, hogy mindent elvégezzenek, beleértve a tesztelést is. A szintezőszenzor jól működik, de a modul nem megfelelően dolgozza fel a jeleket, ami megmagyarázza, hogy miért romlott az állás hosszabb vezetés után. Most már legalább tudom, hogy miért viselkedett rosszul az autófelfüggesztés, és mit kell javítani. Frissíteni fogom, amint a javítás megtörtént.

(Fordította Angol)