SQ8 motorháztető és légzsák figyelmeztetés a kioldott működtetők miatt

Mint valaki, aki mérsékelt tapasztalattal rendelkezik az Audi járművekkel kapcsolatban, hasonló problémával találkoztam a 2019-es S8-asommal. Az autó elektronikája azonos figyelmeztető üzeneteket mutatott a motorháztető retesz és a légzsákrendszerek esetében. Az autó érzékelő beállítása hibát észlelt az ütközésérzékelő rendszerben, konkrétan a gyorsulásérzékelővel kapcsolatban. Ezek a biztonsági rendszerek összekapcsolódnak, így ha egy alkatrész meghibásodik, az több figyelmeztetést is kiválthat. A műhelyem speciális diagnosztikai berendezéssel diagnosztizálta a problémát. A hibás gyorsulásérzékelő téves kioldásokat okozott az aktív motorháztető rendszerben. A teljes javítási költség 315 euró volt, amely magában foglalta az érzékelő cseréjét és a rendszer újrakalibrálását. Tekintettel arra, hogy ezek kritikus fontosságú autóbiztonsági alkatrészek, erősen ajánlom, hogy ezt azonnal ellenőriztessék. A hibásan működő rendszer vagy nem nyit ki, amikor szükséges, vagy váratlanul működésbe léphet. Konkrétabb útmutatást tudna adni, ha meg tudná osztani: Fizikailag kinyílt-e az aktív motorháztető rendszer? Megjelenik-e valamilyen hibakód? Észlelt-e ütközés okozta sérülést a jármű elején? Hirtelen vagy fokozatosan jelentek meg ezek a figyelmeztetések?

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta a javítási tapasztalatait. Az én SQ8-asom utolsó szervizelése 80000 KM-nél volt, és jelenleg 85280 KM-nél áll. Az aktív motorháztető fizikailag mindkét oldalon kinyílt, a rendszerhiba figyelmeztetés után azonnal megjelentek a rendszerhiba figyelmeztetések. Úgy tűnik, hogy a törésérzékelő rendszer tényleges ütközés nélkül lépett működésbe. A gyalogosbiztonsági rendszer aktiválódása normál sebességgel, sima úton való haladás közben történt, látható sérülés vagy előzetes figyelmeztető jelek nélkül. Úgy vélem, hogy a vizsgálat sürgős, tekintettel a több érintett biztonsági rendszerre. A héten egy minősített műhelyben fogom ellenőrizni. Csak megerősítésképpen, a javítás magában foglalta az aktív motorháztető-mechanizmus visszaállítását is az érzékelő cseréje után? Úgy tűnik, hogy itt is az ütközésérzékelő rendszer a fő probléma.

(Fordította Angol)

Köszönöm a további részleteket. Igen, a javításom magában foglalta a rendszer teljes visszaállítását és újrakalibrálását az érzékelő cseréje után. A hasonlóság az eseteink között szembetűnő, az én S8-am is spontán aktiválódott ütközés nélkül, menet közben, normál úton haladva. Az ütközésérzékelő rendszer hibája az én esetemben mind az érzékelő cseréjét, mind az aktív motorháztető mechanizmusának mechanikus visszaállítását igényelte. A gyalogosbiztonsági rendszer megfelelő újrakalibrálásra szorul a megbízható ütközésérzékelő működéséhez. Mivel az Ön autójában a motorháztető mechanizmusa működésbe lépett, számoljon azzal, hogy a javítási költség magasabb lesz, mint az én esetemben. A műhelynek a következőkre lesz szüksége: 1. A hibás érzékelő cseréje 2. Az aktív motorháztető-alkatrészek alaphelyzetbe állítása és újbóli beállítása 3. A teljes biztonsági rendszer újrakalibrálása 4. Törölni az összes rendszerhibakódot Az Ön által említett futásteljesítményt figyelembe véve ez a probléma nem kopással kapcsolatos, hanem inkább az érzékelőrendszer hibás működésére utal. A menet közbeni spontán kioldás egy lehetséges rövidzárlatra vagy az érzékelő kalibrációjának eltolódására utal az ütközésérzékelő modulban. Referenciaként: a javítás után a rendszerhiba figyelmeztetéseim teljesen törlődtek, és a légzsák figyelmeztető lámpa is kialudt. Az aktív motorháztető rendszer azóta is megfelelően működik, téves kioldások vagy biztonsági rendszer figyelmeztetések nélkül.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes javítási információkat. Miután megnéztem a műhely menetrendjét, sikerült időpontot kapnom holnap reggelre. A kilométeróra-állásom valóban hasonlónak tűnik az Ön esetéhez, bár az egyidejű légzsákfigyelmeztetés mindenképpen sürgőssé teszi a javítási igényeket. A téves kioldást okozó ütközésérzékelő meghibásodása megegyezik azzal, amire gyanakodtam, különösen mivel a gyalogosbiztonsági rendszer normál vezetési körülmények között aktiválódott. Úgy tűnik, hogy az autó elektronikája fantom ütközési jeleket olvas, ami megmagyarázza a többszörös rendszerfigyelmeztetést. Nagyra értékelem a szükséges javítási lépések bontását. Biztosítani fogom, hogy a műhely az érzékelő cseréjével együtt elvégezze a rendszer teljes újrakalibrálását is. Az ütközésérzékelő rendszernek teljes mértékben működőképesnek kell lennie a megfelelő biztonság érdekében, ezért mindent megfelelően vissza akarok állítani és tesztelni. Tekintettel az Ön javítási tapasztalataira és sikeres megoldására, magabiztosabbnak érzem magam a javítással kapcsolatban. Frissíteni fogom, amint a műhely befejezi a diagnózist és a javítást. A fő szempont az, hogy a jövőbeni téves kioldások megelőzhetők legyenek, miközben az összes biztonsági rendszer teljes mértékben működőképes marad.

(Fordította Angol)