SQ8 TDI fűtésvezérlő egység füstöt és figyelmeztetést okoz

Nagyon hasonló elektromos hibával szembesültem a 2017-es Q7 TDI-vel. Mivel van némi tapasztalatom a dízelmotorokkal kapcsolatban, azonnal felismertem ezeket a tüneteket, mivel megegyeztek a tavaly téli helyzetemmel. Az állandó előmelegítő lámpa és a füstproblémákat az előmelegítő egység és annak vezérlőmodulja közötti hibás kapcsolat okozta. Az autóelektronikai diagnózis kimutatta, hogy a kábelköteg megromlott, ami időszakos kapcsolódási problémákat okozott. A műhely megállapította, hogy az egyik dugaszcsatlakozás korrodálódott, ami megzavarta az előmelegítő rendszer megfelelő működését. A javítás során megtisztították a csatlakozásokat és kicserélték a sérült vezetékszakaszt. A teljes költség a diagnosztikai munkával együtt 95 euró volt. A hibás alkatrész valójában könnyen hozzáférhető volt, miután megtalálták, bár a megfelelő diagnózis kulcsfontosságú volt a felesleges alkatrészcserék elkerülése érdekében. A javítás után mind az előmelegítő lámpa problémája, mind a túlzott füstölés teljesen megszűnt. Ha konkrétabb tanácsot szeretne adni az Ön esetére vonatkozóan, meg tudná osztani velünk: Észlelt-e indítási nehézségeket, különösen hideg időben? Ezek a tünetek fokozatosan vagy hirtelen jelentkeztek? Az említetteken kívül más figyelmeztető lámpák is aktívak? Történt-e korábban bármilyen munka az előmelegítő rendszeren?

(Fordította Angol)

Az utolsó szerviz 65000 KM-nél történt, és nem sokkal ezután vettem észre ezeket a problémákat. A szerelő talált egy hibás fűtési modul vezetékcsatlakozást, de csak alapvető diagnosztikát végzett, teljes javítás nélkül. A jármű fűtése két hét alatt fokozatosan kezdett el viselkedni. A hidegindítás egyre nehezebbé vált, 3-4 próbálkozásra volt szükség, mire a motor megfelelően beindult. Úgy tűnik, hogy a gyújtásrendszer különösen megterhelt ezeknél a próbálkozásoknál. Az elektromos hiba egyre súlyosabbnak tűnik, az előmelegítő lámpa hosszabb ideig világít. Az eredeti hozzászólásomban említetteken kívül más figyelmeztető lámpa nem aktív. Az előmelegítő rendszeren semmilyen korábbi javítást nem végeztek, mielőtt ezek a mostani problémák megjelentek volna. A gyorsítás közbeni füstölés az elmúlt néhány napban egyre észrevehetőbbé vált. Keresem a megfelelő diagnosztikai ülés ütemezését annak megállapítására, hogy ez csak újrakábelezést vagy teljes fűtési modulcserét igényel-e. Az Ön tapasztalatai alapján azt gyanítom, hogy a kábelezés lehet a fő probléma.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megadta ezeket a részleteket az SQ8-ról. A tünetei nagyon hasonlóak ahhoz, amit én is tapasztaltam a Q7-esemmel. A fokozatosan kezdődő és egyre súlyosbodó hidegindítási problémák erősen utalnak az előmelegítő rendszer romló kapcsolatára, hasonlóan az én esetemhez. Az a tény, hogy ezek a problémák az Ön szervizlátogatása után jelentkeztek, arra utal, hogy a fűtési modul kábelezését megzavarhatták a karbantartás során. Amikor az én elektromos hibám először jelentkezett, én is észrevettem, hogy a tünetek fokozatosan romlanak, mielőtt kezeltem volna őket. A vezérlőegység ezekben a modellekben meglehetősen megbízható, ezért mielőtt kicserélné a teljes fűtési modult, alaposan ellenőriztesse a műhelyben a kábelezés csatlakozásait. Az én esetemben, ami kezdetben hibás alkatrésznek tűnt, kiderült, hogy csak korrodált csatlakozók voltak, amelyek befolyásolták a jármű fűtésének működését. Tekintettel a fokozódó füstre és az indítási nehézségekre, prioritásként kezelném, hogy ezt mielőbb ellenőriztessék. Amikor a vezetékezésemet kijavították, a teljes javítási folyamat körülbelül 2 órát vett igénybe. A füstproblémák a javítás után azonnal megszűntek, és az előmelegítő lámpa ismét normálisan működött. A megfelelő diagnózis érdekében győződjön meg róla, hogy kifejezetten ellenőrzik: A fűtési modul körüli kábelköteg állapota, A csatlakozótüskék korróziója, A földelt csatlakozások, A vezérlőegység jelkimenete.

(Fordította Angol)

Részletes visszajelzései alapján a héten beütemezem a diagnosztikai ülést. Az Ön tapasztalata a vezetékezési problémával, nem pedig a teljes vezérlőegység meghibásodásával kapcsolatban reményt ad nekem, hogy ez egyszerűbb javítás lehet, mint amitől kezdetben tartottam. A tünetek hasonló lefolyása, különösen ami a hidegindítást és a füstöt illeti, tökéletesen megfelel az én helyzetemnek. Logikus, hogy a szervizmunkák megzavarhatták az előmelegítő egység csatlakozásait, ami ezekhez a problémákhoz vezetett. Mivel a járműfűtési problémák fokozatosan alakultak ki, és az autó elektronikája egyébként rendben van, a logikus megközelítésnek az tűnik, hogy először a vezetékcsatlakozásokra összpontosítsunk. Meg fogom kérni, hogy külön vizsgálják meg az Ön által említett pontokat, különösen a fűtési modul kábelkötegét és a csatlakozócsapokat. Ha a hibás részről kiderül, hogy csak korrodált csatlakozások, mint az Ön esetében, ez viszonylag egyszerű javítás lesz. Amint a műhely befejezi a diagnózist és a javítási munkálatokat, frissíteni fogom a híreket. Nagyon remélem, hogy elkerülhető a teljes előmelegítő rendszer cseréje, mivel ezek a hidegindítási problémák egyre inkább frusztrálóak.

(Fordította Angol)