Stalling Buick Excelle pontok EVAP rendszer hiba

Hasonló problémák voltak egy 2019-es Buick Envision-nal. A motorellenőrző lámpa azután aktiválódott, hogy az EVAP rendszer problémákat mutatott, és a motor leállt alapjáraton. Annak ellenére, hogy volt egy új tisztítószelep, a tünetek továbbra is fennálltak. A kiváltó ok egy hibás aktívszén-szűrő volt, amely korlátozta a megfelelő levegőáramlást a kibocsátáscsökkentő rendszerben. A régi szűrő telítődött és eltömődött, ami megakadályozta az üzemanyagtartály normál szellőzését. Ez szabálytalan üzemanyagnyomást eredményezett, és befolyásolta a motor teljesítményét. A javítás során ki kellett cserélni a teljes széntartály szerelvényt, mivel a szűrő be van építve az egységbe. Nem súlyos mechanikai probléma, de megfelelő diagnózist igényel, mert a tünetek más EVAP rendszerproblémákat utánozhatnak. Az elakadási probléma a javítás után teljesen megoldódott. Fontos megjegyezni, hogy a hibás öblítőszelep cseréje önmagában nem oldja meg a problémát, ha a szénszűrő sérül. Javasoljuk az EVAP rendszer teljes körű tesztelését az esetleges szivárgások vagy eltömődések azonosítása érdekében.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait a széntartály cseréjével kapcsolatban. Jelenleg ugyanazokkal az elakadási és motorellenőrző lámpákkal kapcsolatos problémákkal küzdök a Buick-emen. Az öblítőszelep cserém sem oldotta meg a problémát. Csak kíváncsi vagyok, emlékszel a tartály szerelvény javítási költségére? Továbbá javult az üzemanyag-hatékonysága a javítás óta? A légáramlási problémák az utóbbi időben nagyon befolyásolták a benzinfutásomat.

(Fordította Angol)

Valójában a múlt héten végezték el a javítást. A szivárgáskereső teszt megerősítette az üzemanyagtartály szellőzőrendszerével kapcsolatos gyanúmat. A hibás aktívszén-szűrő cseréjének alkatrészei és munkája teljes költsége 275 volt, ez volt a kiváltó ok. Az üzemanyag-fogyasztás határozottan javult a károsanyag-kibocsátás-szabályozó rendszer javítása óta. A javítás előtt a károsodott légáramlás miatt a motor gazdagon járt, és a szükségesnél több üzemanyagot égetett el. Most körülbelül 15%-kal jobb a futásteljesítmény, mivel az új szűrő megfelelően kezeli az üzemanyaggőzöket. A motorellenőrző lámpa nem tért vissza, és a leállási probléma teljesen megoldódott. A befektetés a jobb teljesítmény és az üzemanyag-megtakarítás miatt is megérte. Győződjön meg arról, hogy szerelője teljes EVAP-rendszerdiagnosztikát végez, hogy megbizonyosodjon arról, hogy ugyanaz a probléma, mielőtt folytatná a javítást.

(Fordította Angol)

Miután hetekig foglalkoztam ezzel az elakadt problémával, tegnap végre megjavítottam. Elvitte egy másik, emissziós rendszerekre szakosodott üzletbe. A technikus elvégzett egy teljes EVAP rendszer diagnosztikát, és megállapította, hogy a széntartályom valóban eltömődött, ahogy azt Ön is tapasztalta. A javítás mindenért 290 euróba került. Tegnap óta vezetem, és máris hatalmas különbséget veszek észre. A motor simábban jár alapjáraton, nincs többé leállás, és a motorellenőrző lámpa végre kialszik. Még ma is feltöltötte a tankot, és máris sokkal jobb az üzemanyag-hatékonyság. Még egyszer köszönöm, hogy a helyes irányba mutatott. Több időt és pénzt pazarolt volna szükségtelen javításokra, ha nem nyilatkozott a szénszűrőről. Gondolom, hogy az első üzlet nem találta el az igazi problémát, amikor kicserélték az öblítőszelepet. Megtanultuk, hogyan találjunk olyan szerelőt, aki valóban ismeri a kibocsátáscsökkentő rendszereket.

(Fordította Angol)